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| | Puissance Maxi | | BMW 328 i (E36) | |  | | 193 Ch @ 5300 | | Peugeot 406 V6 | |  | | 194 Ch @ 5500 | | | Couple Maxi | | BMW 328 i (E36) | |  | | 280 Nm @ 3950 | | Peugeot 406 V6 | |  | | 267 Nm @ 4000 | | | Rapport Poids/Puissance : | | BMW 328 i (E36) | |  | | 7.59 Kg/Ch | | Peugeot 406 V6 | |  | | 7.73 Kg/Ch | | | | Vitesse Maxi (en Km/h) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 231 à 238 Km/h | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 229 à 235 Km/h | | | 400m DA (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 14.4 à 15.4 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 15.3 à 16.3 s. | | | Km DA (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 27.5 à 28 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 28.2 à 29.4 s. | | | 0 à 100 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 7.3 à 7.3 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 8.5 à 8.5 s. | | | 0 à 160 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 16.8 à 16.8 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 20.6 à 20.6 s. | | | 80 à 120 en 4 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 7.5 à 8.1 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 8.6 à 8.6 s. | | | 80 à 120 en 5 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 9.6 à 10.9 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 11.7 à 11.8 s. | | | 80 à 150 en 5 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 19.6 à 19.6 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 22.2 à 22.2 s. | | | 100 à 140 en 4 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 8 à 10 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 8.2 à 8.6 s. | | | 100 à 140 en 5 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 9.3 à 9.3 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 11.7 à 11.7 s. | | | 400m de 50 en 4 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 15.4 à 15.7 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 15.9 à 16.2 s. | | | Km de 50 en 4 (en s.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 28.9 à 28.9 s. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 29.7 à 30.2 s. | | | 100 à 0 (en m.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 39 à 39 m. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 41 à 41 m. | | | 160 à 0 (en m.) | | BMW 328 i (E36) | |
    | | 99 à 99 m. | | Peugeot 406 V6 | |
    | | 108 à 108 m. |

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Légende des graphes :
- barres jaunes des caractéristiques (puissance,...) : proportionnelles à la valeur
- barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule
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