Mustang Boss 302 vs Corvette C6 vs Challenger SRT-8 392 vs Corvette ...
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Comparatif Ford Mustang Boss 302 vs Chevrolet Corvette C6 vs Dodge Challenger SRT-8 392 vs Chevrolet Corvette C6 Grand Sport !


Match
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Ford Mustang Boss 302 2011 -> ... 65 000 € (~66 800 € actuels)
Chevrolet Corvette C6 2008 -> ... 65 850 € (~70 300 € actuels)
Dodge Challenger SRT-8 392 2011 -> ... 55 900 € (~57 500 € actuels)
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 -> ... 75 290 € (~79 100 € actuels)
Puissance Maxi
Ford Mustang Boss 302  gris450 ch @ 7400
Chevrolet Corvette C6  gris437 ch @ 5900
Dodge Challenger SRT-8 392  gris477 ch @ 6000
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport  gris437 ch @ 5900
Couple Maxi
Ford Mustang Boss 302   515515 Nm @ 4500
Chevrolet Corvette C6   575575 Nm @ 4600
Dodge Challenger SRT-8 392   637637 Nm @ 4200
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   575575 Nm @ 4600
Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Ford Mustang Boss 302   3.93.9 kg/ch
Chevrolet Corvette C6   3.63.6 kg/ch
Dodge Challenger SRT-8 392   4.34.3 kg/ch
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   3.73.7 kg/ch

Chevrolet - Tests Drive

Vitesse Maxi (en km/h)
Ford Mustang Boss 302   2Ƽ02612722Ƽ0 à 272 km/h
Chevrolet Corvette C6   З00‚2З06З18З00‚2 à З18 km/h
Dodge Challenger SRT-8 392   29029З29Ƽ290 à 29Ƽ km/h
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   З00З08З16З00 à З16 km/h
400m DA (en s.)
Ford Mustang Boss 302   12‚З12‚91З‚Ƽ12‚З à 1З‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6   11‚812‚71З‚111‚8 à 1З‚1 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   12‚91З‚11З‚Ƽ12‚9 à 1З‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   1212‚71З‚412 à 1З‚4 s.
Km DA (en s.)
Ford Mustang Boss 302   22‚72З‚Ƽ2422‚7 à 24 s.
Chevrolet Corvette C6   21‚722‚62З‚121‚7 à 2З‚1 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   2З‚62З‚62З‚62З‚6 à 2З‚6 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   21‚922‚72З‚Ƽ21‚9 à 2З‚Ƽ s.
0 à 40 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   1‚Ƽ1‚61‚71‚Ƽ à 1‚7 s.
Chevrolet Corvette C6   1‚41‚Ƽ1‚61‚4 à 1‚6 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   1‚71‚921‚7 à 2 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   1‚41‚71‚91‚4 à 1‚9 s.
0 à 50 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   1‚91‚91‚91‚9 à 1‚9 s.
Chevrolet Corvette C6   1‚72‚12‚41‚7 à 2‚4 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   2‚12‚12‚12‚1 à 2‚1 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   1‚71‚92‚11‚7 à 2‚1 s.
0 à 60 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   2‚З2‚42‚Ƽ2‚З à 2‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6   22‚З2‚62 à 2‚6 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   2‚Ƽ2‚Ƽ2‚Ƽ2‚Ƽ à 2‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   2‚12‚Ƽ2‚82‚1 à 2‚8 s.
0 à 80 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   З‚ЗЗ‚6З‚8З‚З à З‚8 s.
Chevrolet Corvette C6   2‚8З‚ƼЗ‚82‚8 à З‚8 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   З‚6З‚84З‚6 à 4 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   ЗЗ‚4З‚8З à З‚8 s.
0 à 100 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   4‚24‚9Ƽ‚Ƽ4‚2 à Ƽ‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6   4‚З4‚7Ƽ‚24‚З à Ƽ‚2 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   4‚24‚9Ƽ‚24‚2 à Ƽ‚2 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   4‚24‚6Ƽ‚14‚2 à Ƽ‚1 s.
0 à 120 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   6‚66‚776‚6 à 7 s.
Chevrolet Corvette C6   Ƽ‚96‚26‚6Ƽ‚9 à 6‚6 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   7‚27‚27‚27‚2 à 7‚2 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   6‚16‚З6‚76‚1 à 6‚7 s.
0 à 130 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   6‚47‚17‚Ƽ6‚4 à 7‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6   6‚Ƽ6‚97‚46‚Ƽ à 7‚4 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   7‚Ƽ7‚88‚17‚Ƽ à 8‚1 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   6‚Ƽ6‚97‚46‚Ƽ à 7‚4 s.
0 à 140 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   8‚18‚З8‚78‚1 à 8‚7 s.
Chevrolet Corvette C6   7‚47‚787‚4 à 8 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   9999 à 9 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   7‚688‚З7‚6 à 8‚З s.
0 à 160 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   910‚411‚19 à 11‚1 s.
Chevrolet Corvette C6   99‚Ƽ10‚З9 à 10‚З s.
Dodge Challenger SRT-8 392   10‚711‚З11‚810‚7 à 11‚8 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   99‚810‚З9 à 10‚З s.
0 à 180 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   11‚112‚61З‚811‚1 à 1З‚8 s.
Chevrolet Corvette C6   11‚111‚712‚Ƽ11‚1 à 12‚Ƽ s.
Dodge Challenger SRT-8 392   1З‚З1414‚71З‚З à 14‚7 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   11‚З1212‚811‚З à 12‚8 s.
0 à 200 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   1Ƽ‚Ƽ16‚617‚81Ƽ‚Ƽ à 17‚8 s.
Chevrolet Corvette C6   14‚214‚81Ƽ‚Ƽ14‚2 à 1Ƽ‚Ƽ s.
Dodge Challenger SRT-8 392   17‚117‚З17‚817‚1 à 17‚8 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   14‚61Ƽ‚Ƽ1Ƽ‚914‚6 à 1Ƽ‚9 s.
0 à 220 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   20‚120‚120‚120‚1 à 20‚1 s.
Chevrolet Corvette C6   1717‚618‚217 à 18‚2 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   21‚621‚621‚621‚6 à 21‚6 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   17‚Ƽ17‚Ƽ17‚Ƽ17‚Ƽ à 17‚Ƽ s.
0 à 240 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   24‚924‚924‚924‚9 à 24‚9 s.
Chevrolet Corvette C6   20‚620‚620‚620‚6 à 20‚6 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   28‚728‚728‚728‚7 à 28‚7 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   21‚З21‚З21‚З21‚З à 21‚З s.
0 à 250 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   28282828 à 28 s.
Chevrolet Corvette C6   24‚З24‚З24‚З24‚З à 24‚З s.
Dodge Challenger SRT-8 392   З2‚4З2‚4З2‚4З2‚4 à З2‚4 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   2Ƽ‚22Ƽ‚22Ƽ‚22Ƽ‚2 à 2Ƽ‚2 s.
60 à 100 en 4 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   4‚14‚14‚14‚1 à 4‚1 s.
Chevrolet Corvette C6   Ƽ‚2Ƽ‚2Ƽ‚2Ƽ‚2 à Ƽ‚2 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   Ƽ‚2Ƽ‚2Ƽ‚2Ƽ‚2 à Ƽ‚2 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   4‚9ƼƼ4‚9 à Ƽ s.
80 à 100 en 5 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   2‚72‚72‚72‚7 à 2‚7 s.
Chevrolet Corvette C6   З‚7З‚7З‚7З‚7 à З‚7 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   З‚9З‚9З‚9З‚9 à З‚9 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   4444 à 4 s.
80 à 100 en 6 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1 à Ƽ‚1 s.
Chevrolet Corvette C6   Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4 à Ƽ‚4 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   7‚Ƽ7‚Ƽ7‚Ƽ7‚Ƽ à 7‚Ƽ s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4 à Ƽ‚4 s.
80 à 120 mini (en s.)
Ford Mustang Boss 302   2‚8 2‚8 s.
Chevrolet Corvette C6   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 2‚Ƽ 2‚Ƽ s.
Dodge Challenger SRT-8 392   La valeur la plus haute pour cette mesure ! З‚2 З‚2 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   2‚6 2‚6 s.
80 à 120 en 4 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   4444 à 4 s.
Chevrolet Corvette C6   Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1 à Ƽ‚1 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1Ƽ‚1 à Ƽ‚1 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   ƼƼƼƼ à Ƽ s.
80 à 120 en 5 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   Ƽ‚ƼƼ‚6Ƽ‚6Ƽ‚Ƽ à Ƽ‚6 s.
Chevrolet Corvette C6   7‚688‚47‚6 à 8‚4 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   7‚77‚87‚97‚7 à 7‚9 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   8‚18‚28‚28‚1 à 8‚2 s.
80 à 120 en 6 (en s.)
Ford Mustang Boss 302   10‚71111‚З10‚7 à 11‚З s.
Chevrolet Corvette C6   9‚210‚811‚99‚2 à 11‚9 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   14‚714‚814‚814‚7 à 14‚8 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   11‚111‚411‚811‚1 à 11‚8 s.
80 à 180 mini (en s.)
Ford Mustang Boss 302   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 7‚8 7‚8 s.
Chevrolet Corvette C6   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 7‚8 7‚8 s.
Dodge Challenger SRT-8 392   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 9‚7 9‚7 s.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   8‚З 8‚З s.
100 à 0 (en m.)
Ford Mustang Boss 302   З1‚ƼЗ2‚2З2‚9З1‚Ƽ à З2‚9 m.
Chevrolet Corvette C6   ЗЗ‚8ЗƼ‚2З6‚8ЗЗ‚8 à З6‚8 m.
Dodge Challenger SRT-8 392   З6‚4З8‚1З9‚8З6‚4 à З9‚8 m.
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   ЗЗ‚2З4‚ЗЗƼ‚1ЗЗ‚2 à ЗƼ‚1 m.
Hockenheim court
Ford Mustang Boss 302   Temps 1'13''20 128.1 km/h
Chevrolet Corvette C6   TempsTemps 1'11''78 130.6 km/h
Dodge Challenger SRT-8 392   Temps 1'17''40 121.1 km/h
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   TempsTemps 1'11''78 130.6 km/h
Virginia International Ouest Long 6.6km
Ford Mustang Boss 302   Temps 3'02''80 130.0 km/h
Chevrolet Corvette C6   Temps 3'01''20 131.1 km/h
Dodge Challenger SRT-8 392   Temps 3'09''40 125.4 km/h
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport   Temps 2'58''50 133.1 km/h


Indice ZePerfs
Ford Mustang Boss 302 169169
Chevrolet Corvette C6 175175
Dodge Challenger SRT-8 392 163163
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 171171


Rapport Perfs/Prix
Ford Mustang Boss 302 121121
Chevrolet Corvette C6 122122
Dodge Challenger SRT-8 392 126126
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 113113


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Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Motorsport, Echappement, Sport Auto, Auto, Car & Driver, Auto Bild, Automobilismo, Auto Zeitung, Autopista, Road & Track, Evo, Le Moniteur Automobile, Inside Line, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule



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