Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
BMW 1M
4.7 kg/ch
Audi TT RS
4.6 kg/ch
Ford Focus RS 500
4.5 kg/ch
Porsche Cayman R
4.3 kg/ch
Audi RS3 Sportback
5.1 kg/ch
Vitesse Maxi (en km/h)
BMW 1M
2Ƽ0 à 268 km/h
Audi TT RS
2Ƽ0 à 280 km/h
Ford Focus RS 500
26З à 26Ƽ km/h
Porsche Cayman R
272 à 282 km/h
Audi RS3 Sportback
2Ƽ0 à 267 km/h
400m DA (en s.)
BMW 1M
12‚8 à 1З‚6 s.
Audi TT RS
12‚6 à 1З‚Ƽ s.
Ford Focus RS 500
1З‚Ƽ à 14‚2 s.
Porsche Cayman R
12‚4 à 1З‚6 s.
Audi RS3 Sportback
12‚4 à 1З‚4 s.
Km DA (en s.)
BMW 1M
2З‚4 à 24‚8 s.
Audi TT RS
2З‚З à 26‚8 s.
Ford Focus RS 500
24‚З à 2Ƽ‚6 s.
Porsche Cayman R
2З à 24‚З s.
Audi RS3 Sportback
2З‚З à 24‚З s.
0 à 40 (en s.)
BMW 1M
1‚Ƽ à 1‚7 s.
Audi TT RS
1‚1 à 1‚4 s.
Ford Focus RS 500
2 à 2‚1 s.
Porsche Cayman R
1‚З à 1‚З s.
Audi RS3 Sportback
1‚1 à 1‚З s.
0 à 50 (en s.)
BMW 1M
1‚9 à 1‚9 s.
Audi TT RS
1‚Ƽ à 2 s.
Ford Focus RS 500
2‚6 à 2‚6 s.
Porsche Cayman R
1‚7 à 1‚7 s.
Audi RS3 Sportback
1‚6 à 1‚6 s.
0 à 60 (en s.)
BMW 1M
2‚З à 2‚6 s.
Audi TT RS
2‚1 à 2‚4 s.
Ford Focus RS 500
З‚1 à З‚4 s.
Porsche Cayman R
2‚1 à 2‚1 s.
Audi RS3 Sportback
2 à 2‚4 s.
0 à 80 (en s.)
BMW 1M
З‚З à З‚8 s.
Audi TT RS
З‚З à З‚9 s.
Ford Focus RS 500
4‚4 à 4‚7 s.
Porsche Cayman R
З‚6 à З‚6 s.
Audi RS3 Sportback
З à З‚6 s.
0 à 100 (en s.)
BMW 1M
4‚З à Ƽ‚4 s.
Audi TT RS
4‚1 à Ƽ‚1 s.
Ford Focus RS 500
Ƽ‚Ƽ à 6‚З s.
Porsche Cayman R
4‚9 à Ƽ‚З s.
Audi RS3 Sportback
З‚9 à 4‚9 s.
0 à 120 (en s.)
BMW 1M
6‚1 à 7‚1 s.
Audi TT RS
6‚З à 7‚2 s.
Ford Focus RS 500
7‚7 à 7‚8 s.
Porsche Cayman R
6‚2 à 6‚8 s.
Audi RS3 Sportback
Ƽ‚8 à 6‚6 s.
0 à 130 (en s.)
BMW 1M
7‚1 à 8 s.
Audi TT RS
7‚З à 7‚8 s.
Ford Focus RS 500
8‚З à 8‚6 s.
Porsche Cayman R
7‚6 à 7‚7 s.
Audi RS3 Sportback
6‚8 à 7‚6 s.
0 à 140 (en s.)
BMW 1M
7‚8 à 9 s.
Audi TT RS
8 à 9 s.
Ford Focus RS 500
9‚Ƽ à 9‚6 s.
Porsche Cayman R
8‚6 à 9 s.
Audi RS3 Sportback
7‚7 à 8‚9 s.
0 à 160 (en s.)
BMW 1M
9‚8 à 11‚6 s.
Audi TT RS
10‚2 à 11‚7 s.
Ford Focus RS 500
11‚8 à 12‚9 s.
Porsche Cayman R
10‚6 à 11 s.
Audi RS3 Sportback
9‚8 à 11‚8 s.
0 à 180 (en s.)
BMW 1M
12‚8 à 14‚9 s.
Audi TT RS
12‚7 à 1Ƽ s.
Ford Focus RS 500
1Ƽ à 16 s.
Porsche Cayman R
1З‚8 à 1З‚9 s.
Audi RS3 Sportback
12‚4 à 1Ƽ‚1 s.
0 à 200 (en s.)
BMW 1M
16‚З à 20‚2 s.
Audi TT RS
1Ƽ‚Ƽ à 20‚2 s.
Ford Focus RS 500
18‚7 à 21‚З s.
Porsche Cayman R
16‚9 à 18‚Ƽ s.
Audi RS3 Sportback
1Ƽ‚7 à 19‚8 s.
0 à 220 (en s.)
BMW 1M
24‚7 à 2Ƽ s.
Audi TT RS
22‚6 à 26 s.
Ford Focus RS 500
24‚4 à 24‚4 s.
Porsche Cayman R
22 à 22 s.
Audi RS3 Sportback
2Ƽ‚4 à 2Ƽ‚7 s.
0 à 240 (en s.)
BMW 1M
З1‚1 à З2‚7 s.
Audi TT RS
28‚З à З1‚7 s.
Ford Focus RS 500
ЗƼ‚2 à ЗƼ‚2 s.
Porsche Cayman R
28 à 28 s.
Audi RS3 Sportback
ЗƼ‚2 à ЗƼ‚2 s.
0 à 250 (en s.)
BMW 1M
З1‚1 à 42‚З s.
Audi TT RS
З4‚8 à З4‚8 s.
Ford Focus RS 500
4З‚2 à 4З‚2 s.
Porsche Cayman R
З2‚2 à З2‚2 s.
Audi RS3 Sportback
4З‚7 à 4З‚7 s.
60 à 100 en 4 (en s.)
BMW 1M
4 à 4‚1 s.
Audi TT RS
З‚9 à 4‚1 s.
Ford Focus RS 500
З‚6 à З‚6 s.
Porsche Cayman R
Ƽ à Ƽ s.
Audi RS3 Sportback
З‚9 à 4‚4 s.
80 à 120 mini (en s.)
BMW 1M
2‚7 s.
Audi TT RS
З s.
Ford Focus RS 500
2‚9 s.
Porsche Cayman R
2‚6 s.
Audi RS3 Sportback
2‚7 s.
80 à 120 en 5 (en s.)
BMW 1M
4‚6 à Ƽ‚1 s.
Audi TT RS
4‚7 à 6‚2 s.
Ford Focus RS 500
4‚4 à Ƽ‚8 s.
Porsche Cayman R
6‚З à 6‚З s.
Audi RS3 Sportback
Ƽ‚4 à 6‚2 s.
80 à 120 en 6 (en s.)
BMW 1M
Ƽ‚7 à 6‚Ƽ s.
Audi TT RS
Ƽ‚9 à 7‚4 s.
Ford Focus RS 500
6‚7 à 8‚Ƽ s.
Porsche Cayman R
7‚7 à 7‚7 s.
Audi RS3 Sportback
6‚З à 8‚4 s.
80 à 150 en 5 (en s.)
BMW 1M
9‚Ƽ à 9‚Ƽ s.
Audi TT RS
9‚7 à 10‚6 s.
Ford Focus RS 500
9‚8 à 9‚8 s.
Porsche Cayman R
10‚8 à 10‚8 s.
Audi RS3 Sportback
11‚4 à 11‚Ƽ s.
80 à 150 en 6 (en s.)
BMW 1M
11‚9 à 11‚9 s.
Audi TT RS
11‚7 à 12‚8 s.
Ford Focus RS 500
12‚9 à 1З‚2 s.
Porsche Cayman R
1З à 1З s.
Audi RS3 Sportback
1З‚6 à 14‚7 s.
80 à 180 mini (en s.)
BMW 1M
9‚4 s.
Audi TT RS
9‚8 s.
Ford Focus RS 500
10‚1 s.
Porsche Cayman R
10‚2 s.
Audi RS3 Sportback
9‚1 s.
140 à 200 en 5 (en s.)
BMW 1M
9‚8 à 9‚8 s.
Audi TT RS
9‚6 à 10‚8 s.
Ford Focus RS 500
11‚7 à 11‚7 s.
Porsche Cayman R
10‚З à 10‚З s.
Audi RS3 Sportback
11 à 12‚6 s.
140 à 200 en 6 (en s.)
BMW 1M
1З‚8 à 1З‚8 s.
Audi TT RS
12‚Ƽ à 1З s.
Ford Focus RS 500
14‚Ƽ à 14‚Ƽ s.
Porsche Cayman R
1З‚1 à 1З‚1 s.
Audi RS3 Sportback
14‚7 à 17‚6 s.
100 à 0 (en m.)
BMW 1M
ЗЗ‚З à ЗƼ‚6 m.
Audi TT RS
ЗЗ‚9 à З6 m.
Ford Focus RS 500
З4‚6 à 42‚6 m.
Porsche Cayman R
ЗЗ‚9 à ЗЗ‚9 m.
Audi RS3 Sportback
З2‚7 à З6‚4 m.
200 à 0 (en m.)
BMW 1M
1ЗЗ à 1ЗƼ‚1 m.
Audi TT RS
1З6‚Ƽ à 141‚2 m.
Ford Focus RS 500
140‚1 à 1Ƽ6‚6 m.
Porsche Cayman R
1З9‚4 à 146 m.
Audi RS3 Sportback
1ЗƼ‚1 à 1ЗƼ‚1 m.
Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Sport Auto, Auto Motor & Sport, Motorsport, Echappement, Autopista, AutoCar, Auto, Auto Bild, Evo, Car & Driver, Auto Zeitung, Revue Automobile Suisse, Le Moniteur Automobile, Action Auto Moto, Auto Plus, Automobile Magazine, Quattroruote, Top Gear, Automovil, Motor Trend, Inside Line, Automobilismo, Estimations ZePerfs & performances annoncées
Légende des graphes :
barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule
Simuler un run entre les 5 véhicules pour se rendre compte de leurs écarts :
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