1M (E82) vs TT II RS vs Focus RS 500 vs Cayman R vs RS3 Sportback
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Comparatif BMW 1M (E82) vs Audi TT II RS vs Ford Focus RS 500 vs Porsche Cayman R vs Audi RS3 Sportback !


Match
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BMW 1M (E82) 2011 -> 201253 400 € (~54 900 € actuels)
Audi TT II RS 2009 -> ... 59 900 € (~63 900 € actuels)
Ford Focus RS 500 2010 -> 201142 590 € (~44 700 € actuels)
Porsche Cayman R 2010 -> ... 71 200 € (~74 800 € actuels)
Audi RS3 Sportback 2011 -> 201255 400 € (~57 000 € actuels)
Puissance Maxi
BMW 1M (E82)  gris340 ch @ 5900
Audi TT II RS  gris340 ch @ 5400
Ford Focus RS 500  gris350 ch @ 6000
Porsche Cayman R  gris330 ch @ 7400
Audi RS3 Sportback  gris340 ch @ 5400
Couple Maxi
BMW 1M (E82)   500500 Nm @ 1500
Audi TT II RS   450450 Nm @ 1600
Ford Focus RS 500   460460 Nm @ 2300
Porsche Cayman R   370370 Nm @ 4750
Audi RS3 Sportback   450450 Nm @ 1600
Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
BMW 1M (E82)   4.74.7 kg/ch
Audi TT II RS   4.64.6 kg/ch
Ford Focus RS 500   4.54.5 kg/ch
Porsche Cayman R   4.34.3 kg/ch
Audi RS3 Sportback   5.15.1 kg/ch
Vitesse Maxi (en km/h)
BMW 1M (E82)   2Ƽ02Ƽ62682Ƽ0 à 268 km/h
Audi TT II RS   2Ƽ026Ƽ2802Ƽ0 à 280 km/h
Ford Focus RS 500   26З26426Ƽ26З à 26Ƽ km/h
Porsche Cayman R   272279282272 à 282 km/h
Audi RS3 Sportback   2Ƽ02Ƽ82672Ƽ0 à 267 km/h
400m DA (en s.)
BMW 1M (E82)   12‚81З1З‚612‚8 à 1З‚6 s.
Audi TT II RS   12‚61З‚11З‚Ƽ12‚6 à 1З‚Ƽ s.
Ford Focus RS 500   1З‚Ƽ1З‚914‚21З‚Ƽ à 14‚2 s.
Porsche Cayman R   12‚41З‚11З‚612‚4 à 1З‚6 s.
Audi RS3 Sportback   12‚412‚91З‚412‚4 à 1З‚4 s.
Km DA (en s.)
BMW 1M (E82)   2З‚42424‚82З‚4 à 24‚8 s.
Audi TT II RS   2З‚З2З‚924‚82З‚З à 24‚8 s.
Ford Focus RS 500   24‚З2Ƽ‚12Ƽ‚624‚З à 2Ƽ‚6 s.
Porsche Cayman R   2З2З‚724‚З à 24‚З s.
Audi RS3 Sportback   2З‚З2З‚924‚З2З‚З à 24‚З s.
0 à 40 (en s.)
BMW 1M (E82)   1‚Ƽ1‚61‚71‚Ƽ à 1‚7 s.
Audi TT II RS   1‚11‚21‚41‚1 à 1‚4 s.
Ford Focus RS 500   22‚12‚12 à 2‚1 s.
Porsche Cayman R   1‚З1‚З1‚З1‚З à 1‚З s.
Audi RS3 Sportback   1‚11‚21‚З1‚1 à 1‚З s.
0 à 50 (en s.)
BMW 1M (E82)   1‚91‚91‚91‚9 à 1‚9 s.
Audi TT II RS   1‚Ƽ1‚821‚Ƽ à 2 s.
Ford Focus RS 500   2‚Ƽ2‚62‚62‚Ƽ à 2‚6 s.
Porsche Cayman R   1‚71‚71‚71‚7 à 1‚7 s.
Audi RS3 Sportback   1‚61‚61‚61‚6 à 1‚6 s.
0 à 60 (en s.)
BMW 1M (E82)   2‚З2‚42‚62‚З à 2‚6 s.
Audi TT II RS   2‚12‚З2‚42‚1 à 2‚4 s.
Ford Focus RS 500   З‚1З‚ЗЗ‚4З‚1 à З‚4 s.
Porsche Cayman R   2‚12‚12‚12‚1 à 2‚1 s.
Audi RS3 Sportback   22‚12‚42 à 2‚4 s.
0 à 80 (en s.)
BMW 1M (E82)   З‚ЗЗ‚6З‚8З‚З à З‚8 s.
Audi TT II RS   З‚ЗЗ‚ƼЗ‚9З‚З à З‚9 s.
Ford Focus RS 500   4‚44‚Ƽ4‚74‚4 à 4‚7 s.
Porsche Cayman R   З‚6З‚6З‚6З‚6 à З‚6 s.
Audi RS3 Sportback   ЗЗ‚2З‚6З à З‚6 s.
0 à 100 (en s.)
BMW 1M (E82)   4‚З4‚8Ƽ‚44‚З à Ƽ‚4 s.
Audi TT II RS   4‚14‚7Ƽ‚14‚1 à Ƽ‚1 s.
Ford Focus RS 500   Ƽ‚ƼƼ‚96‚ЗƼ‚Ƽ à 6‚З s.
Porsche Cayman R   4‚9Ƽ‚1Ƽ‚З4‚9 à Ƽ‚З s.
Audi RS3 Sportback   З‚94‚Ƽ4‚9З‚9 à 4‚9 s.
0 à 120 (en s.)
BMW 1M (E82)   6‚16‚67‚16‚1 à 7‚1 s.
Audi TT II RS   6‚З6‚77‚26‚З à 7‚2 s.
Ford Focus RS 500   7‚77‚87‚87‚7 à 7‚8 s.
Porsche Cayman R   6‚26‚Ƽ6‚86‚2 à 6‚8 s.
Audi RS3 Sportback   Ƽ‚86‚26‚6Ƽ‚8 à 6‚6 s.
0 à 130 (en s.)
BMW 1M (E82)   7‚17‚487‚1 à 8 s.
Audi TT II RS   7‚З7‚Ƽ7‚87‚З à 7‚8 s.
Ford Focus RS 500   8‚З8‚Ƽ8‚68‚З à 8‚6 s.
Porsche Cayman R   7‚67‚77‚77‚6 à 7‚7 s.
Audi RS3 Sportback   6‚77‚17‚66‚7 à 7‚6 s.
0 à 140 (en s.)
BMW 1M (E82)   7‚88‚Ƽ97‚8 à 9 s.
Audi TT II RS   88‚698 à 9 s.
Ford Focus RS 500   9‚Ƽ9‚69‚69‚Ƽ à 9‚6 s.
Porsche Cayman R   8‚68‚898‚6 à 9 s.
Audi RS3 Sportback   7‚78‚28‚97‚7 à 8‚9 s.
0 à 160 (en s.)
BMW 1M (E82)   9‚810‚711‚69‚8 à 11‚6 s.
Audi TT II RS   10‚21111‚710‚2 à 11‚7 s.
Ford Focus RS 500   11‚812‚З12‚911‚8 à 12‚9 s.
Porsche Cayman R   10‚610‚81110‚6 à 11 s.
Audi RS3 Sportback   9‚810‚611‚89‚8 à 11‚8 s.
0 à 180 (en s.)
BMW 1M (E82)   12‚81З‚914‚912‚8 à 14‚9 s.
Audi TT II RS   12‚71З‚81Ƽ12‚7 à s.
Ford Focus RS 500   1Ƽ1Ƽ‚Ƽ16 à 16 s.
Porsche Cayman R   1З‚81З‚91З‚91З‚8 à 1З‚9 s.
Audi RS3 Sportback   12‚41З‚61Ƽ‚112‚4 à 1Ƽ‚1 s.
0 à 200 (en s.)
BMW 1M (E82)   16‚З17‚620‚216‚З à 20‚2 s.
Audi TT II RS   1Ƽ‚Ƽ17‚220‚21Ƽ‚Ƽ à 20‚2 s.
Ford Focus RS 500   18‚719‚921‚З18‚7 à 21‚З s.
Porsche Cayman R   16‚917‚З18‚Ƽ16‚9 à 18‚Ƽ s.
Audi RS3 Sportback   1Ƽ‚717‚З19‚81Ƽ‚7 à 19‚8 s.
0 à 220 (en s.)
BMW 1M (E82)   24‚724‚92Ƽ24‚7 à s.
Audi TT II RS   22‚6242622‚6 à 26 s.
Ford Focus RS 500   24‚424‚424‚424‚4 à 24‚4 s.
Porsche Cayman R   22222222 à 22 s.
Audi RS3 Sportback   2Ƽ‚42Ƽ‚62Ƽ‚72Ƽ‚4 à 2Ƽ‚7 s.
0 à 240 (en s.)
BMW 1M (E82)   З1‚1З1‚9З2‚7З1‚1 à З2‚7 s.
Audi TT II RS   28‚ЗЗ0‚ЗЗ1‚728‚З à З1‚7 s.
Ford Focus RS 500   ЗƼ‚2ЗƼ‚2ЗƼ‚2ЗƼ‚2 à ЗƼ‚2 s.
Porsche Cayman R   28282828 à 28 s.
Audi RS3 Sportback   ЗƼ‚2ЗƼ‚2ЗƼ‚2ЗƼ‚2 à ЗƼ‚2 s.
0 à 250 (en s.)
BMW 1M (E82)   З1‚1З6‚742‚ЗЗ1‚1 à 42‚З s.
Audi TT II RS   З4‚8З4‚8З4‚8З4‚8 à З4‚8 s.
Ford Focus RS 500   4З‚24З‚24З‚24З‚2 à 4З‚2 s.
Porsche Cayman R   З2‚2З2‚2З2‚2З2‚2 à З2‚2 s.
Audi RS3 Sportback   4З‚74З‚74З‚74З‚7 à 4З‚7 s.
60 à 100 en 4 (en s.)
BMW 1M (E82)   444‚14 à 4‚1 s.
Audi TT II RS   З‚944‚1З‚9 à 4‚1 s.
Ford Focus RS 500   З‚6З‚6З‚6З‚6 à З‚6 s.
Porsche Cayman R   ƼƼƼƼ à Ƽ s.
Audi RS3 Sportback   З‚94‚24‚4З‚9 à 4‚4 s.
80 à 120 mini (en s.)
BMW 1M (E82)   2‚7 2‚7 s.
Audi TT II RS   La valeur la plus haute pour cette mesure ! З З s.
Ford Focus RS 500   2‚9 2‚9 s.
Porsche Cayman R   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 2‚6 2‚6 s.
Audi RS3 Sportback   2‚7 2‚7 s.
80 à 120 en 5 (en s.)
BMW 1M (E82)   4‚64‚7Ƽ‚14‚6 à Ƽ‚1 s.
Audi TT II RS   4‚7Ƽ‚16‚24‚7 à 6‚2 s.
Ford Focus RS 500   4‚44‚9Ƽ‚84‚4 à Ƽ‚8 s.
Porsche Cayman R   6‚З6‚З6‚З6‚З à 6‚З s.
Audi RS3 Sportback   Ƽ‚4Ƽ‚86‚2Ƽ‚4 à 6‚2 s.
80 à 120 en 6 (en s.)
BMW 1M (E82)   Ƽ‚766‚ƼƼ‚7 à 6‚Ƽ s.
Audi TT II RS   Ƽ‚96‚27‚4Ƽ‚9 à 7‚4 s.
Ford Focus RS 500   6‚77‚Ƽ8‚Ƽ6‚7 à 8‚Ƽ s.
Porsche Cayman R   7‚77‚77‚77‚7 à 7‚7 s.
Audi RS3 Sportback   6‚З7‚18‚46‚З à 8‚4 s.
80 à 150 en 5 (en s.)
BMW 1M (E82)   9‚Ƽ9‚Ƽ9‚Ƽ9‚Ƽ à 9‚Ƽ s.
Audi TT II RS   9‚71010‚69‚7 à 10‚6 s.
Ford Focus RS 500   9‚89‚89‚89‚8 à 9‚8 s.
Porsche Cayman R   10‚810‚810‚810‚8 à 10‚8 s.
Audi RS3 Sportback   11‚411‚Ƽ11‚Ƽ11‚4 à 11‚Ƽ s.
80 à 150 en 6 (en s.)
BMW 1M (E82)   11‚911‚911‚911‚9 à 11‚9 s.
Audi TT II RS   11‚712‚112‚811‚7 à 12‚8 s.
Ford Focus RS 500   12‚91З‚11З‚212‚9 à 1З‚2 s.
Porsche Cayman R   1З1З1З à s.
Audi RS3 Sportback   1З‚614‚214‚71З‚6 à 14‚7 s.
80 à 180 mini (en s.)
BMW 1M (E82)   9‚4 9‚4 s.
Audi TT II RS   9‚8 9‚8 s.
Ford Focus RS 500   10‚1 10‚1 s.
Porsche Cayman R   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 10‚2 10‚2 s.
Audi RS3 Sportback   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 9‚1 9‚1 s.
140 à 200 en 5 (en s.)
BMW 1M (E82)   9‚89‚89‚89‚8 à 9‚8 s.
Audi TT II RS   9‚61010‚89‚6 à 10‚8 s.
Ford Focus RS 500   11‚711‚711‚711‚7 à 11‚7 s.
Porsche Cayman R   10‚З10‚З10‚З10‚З à 10‚З s.
Audi RS3 Sportback   1111‚812‚611 à 12‚6 s.
140 à 200 en 6 (en s.)
BMW 1M (E82)   1З‚81З‚81З‚81З‚8 à 1З‚8 s.
Audi TT II RS   12‚Ƽ12‚81З12‚Ƽ à s.
Ford Focus RS 500   14‚Ƽ14‚Ƽ14‚Ƽ14‚Ƽ à 14‚Ƽ s.
Porsche Cayman R   1З‚11З‚11З‚11З‚1 à 1З‚1 s.
Audi RS3 Sportback   14‚716‚217‚614‚7 à 17‚6 s.
100 à 0 (en m.)
BMW 1M (E82)   ЗЗ‚ЗЗ4‚4ЗƼ‚6ЗЗ‚З à ЗƼ‚6 m.
Audi TT II RS   ЗЗ‚9ЗƼ‚1З6ЗЗ‚9 à З6 m.
Ford Focus RS 500   З4‚6З7‚З42‚6З4‚6 à 42‚6 m.
Porsche Cayman R   ЗЗ‚9ЗЗ‚9ЗЗ‚9ЗЗ‚9 à ЗЗ‚9 m.
Audi RS3 Sportback   З2‚7З4‚2З6‚4З2‚7 à З6‚4 m.
200 à 0 (en m.)
BMW 1M (E82)   1ЗЗ1З4‚21ЗƼ‚11ЗЗ à 1ЗƼ‚1 m.
Audi TT II RS   1З6‚Ƽ1З8‚8141‚21З6‚Ƽ à 141‚2 m.
Ford Focus RS 500   140‚114Ƽ‚91Ƽ6‚6140‚1 à 1Ƽ6‚6 m.
Porsche Cayman R   1З9‚4142‚71461З9‚4 à 146 m.
Audi RS3 Sportback   1ЗƼ‚11ЗƼ‚81З6‚41ЗƼ‚1 à 1З6‚4 m.


Assurland.com

Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Sport Auto, Auto Motor & Sport, Motorsport, Echappement, Autopista, AutoCar, Auto, Auto Bild, Evo, Car & Driver, Auto Zeitung, Revue Automobile Suisse, Le Moniteur Automobile, Action Auto Moto, Auto Plus, Automobile Magazine, Quattroruote, Top Gear, Automovil, Motor Trend, Inside Line, Automobilismo, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule




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