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DS3 Racing vs Clio IV RS EDC
03
août2018

Comparatif Citroen DS3 Racing vs Renault Clio IV RS EDC !


Match
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FicheCitroen DS3 Racing 2010 -> 2014 29 990 € (~32 700 € actuels)
FicheRenault Clio IV RS EDC 2013 -> 2018 24 990 € (~25 900 € actuels)
Puissance Maxi
Citroen DS3 Racing
202 ch @6000
Renault Clio IV RS EDC
200 ch @6000
Couple Maxi
Citroen DS3 Racing
275 Nm @2000
Renault Clio IV RS EDC
240 Nm @1750
Rapport Poids/Puissance Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Citroen DS3 Racing
6.4 Kg/ch
Renault Clio IV RS EDC
6.9 Kg/ch
Vitesse Maxi (en km/h)
Citroen DS3 Racing
222 à 2ЗƼ km/h
Renault Clio IV RS EDC
208 à 2З1 km/h
400m DA (en s.)
Citroen DS3 Racing
14‚Ƽ à 16‚2 s.
Renault Clio IV RS EDC
14‚6 à 1Ƽ‚8 s.
Km DA (en s.)
Citroen DS3 Racing
26‚Ƽ à 28‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
27 à 29 s.
0 à 40 (en s.)
Citroen DS3 Racing
2 à 2‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
2 à 2‚З s.
0 à 50 (en s.)
Citroen DS3 Racing
2‚4 à З‚4 s.
Renault Clio IV RS EDC
2‚Ƽ à 2‚8 s.
0 à 60 (en s.)
Citroen DS3 Racing
З‚2 à 4‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
З‚З à З‚Ƽ s.
0 à 80 (en s.)
Citroen DS3 Racing
4‚8 à Ƽ‚9 s.
Renault Clio IV RS EDC
4‚9 à Ƽ‚Ƽ s.
0 à 100 (en s.)
Citroen DS3 Racing
6‚4 à 7‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
6‚7 à 7‚7 s.
0 à 120 (en s.)
Citroen DS3 Racing
9‚2 à 10‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
9‚1 à 9‚7 s.
0 à 130 (en s.)
Citroen DS3 Racing
10‚7 à 11‚9 s.
Renault Clio IV RS EDC
10‚4 à 12‚7 s.
0 à 140 (en s.)
Citroen DS3 Racing
11‚9 à 1З‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
12‚1 à 1З‚З s.
0 à 160 (en s.)
Citroen DS3 Racing
1Ƽ‚7 à 18‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
1Ƽ‚6 à 20‚8 s.
0 à 180 (en s.)
Citroen DS3 Racing
21‚З à 2З‚9 s.
Renault Clio IV RS EDC
21‚1 à 28‚4 s.
0 à 200 (en s.)
Citroen DS3 Racing
27‚4 à З4 s.
Renault Clio IV RS EDC
29 à 41 s.
0 à 220 (en s.)
Citroen DS3 Racing
4Ƽ‚6 à 4Ƽ‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
Ƽ0‚7 à Ƽ0‚7 s.
40 à 140 mini
Citroen DS3 Racing
10‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
10‚1 s.
60 à 100 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
6‚1 à 6‚З s.
Renault Clio IV RS EDC
Ƽ‚Ƽ à Ƽ‚8 s.
80 à 100 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
З‚1 à З‚2 s.
Renault Clio IV RS EDC
З à З s.
80 à 100 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
З‚8 à 4‚З s.
Renault Clio IV RS EDC
З‚9 à З‚9 s.
80 à 100 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
4‚9 à Ƽ‚9 s.
Renault Clio IV RS EDC
Ƽ‚2 à Ƽ‚2 s.
80 à 120 mini
Citroen DS3 Racing
4‚0 s.
Renault Clio IV RS EDC
4‚2 s.
80 à 120 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
Ƽ‚9 à 6‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
Ƽ‚6 à 6‚Ƽ s.
80 à 120 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
7‚6 à 9‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
8 à 8‚9 s.
80 à 120 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
9‚8 à 11‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
10‚2 à 12‚1 s.
80 à 140 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
9‚7 à 10 s.
Renault Clio IV RS EDC
9‚8 à 9‚8 s.
80 à 140 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
1З‚1 à 1З‚2 s.
Renault Clio IV RS EDC
1З‚6 à 1З‚6 s.
80 à 140 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
16‚6 à 17‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
18‚4 à 18‚4 s.
80 à 150 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
16‚1 à 16‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
16‚2 à 16‚2 s.
80 à 150 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
22‚Ƽ à 2З‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
22 à 22‚9 s.
80 à 160 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
1З‚Ƽ à 14‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
1З‚2 à 14‚8 s.
80 à 160 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
18‚З à 18‚8 s.
Renault Clio IV RS EDC
18‚1 à 20‚4 s.
80 à 160 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
2З‚7 à 26‚З s.
Renault Clio IV RS EDC
24‚6 à 28‚6 s.
80 à 180 mini
Citroen DS3 Racing
16‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
16‚8 s.
80 à 180 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
24‚6 à 24‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
27‚6 à 27‚6 s.
130 à 160 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
6‚2 à 6‚2 s.
Renault Clio IV RS EDC
7‚7 à 7‚7 s.
130 à 160 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
8‚6 à 8‚6 s.
Renault Clio IV RS EDC
9‚7 à 9‚7 s.
130 à 160 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
1З‚1 à 1З‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
à s.
140 à 160 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
Ƽ‚7 à Ƽ‚7 s.
Renault Clio IV RS EDC
8‚1 à 8‚1 s.
140 à 160 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
8‚1 à 8‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
8‚7 à 8‚7 s.
140 à 200 en 5 (en s.)
Citroen DS3 Racing
20‚4 à 22‚9 s.
Renault Clio IV RS EDC
2Ƽ‚7 à 2Ƽ‚7 s.
140 à 200 en 6 (en s.)
Citroen DS3 Racing
З2‚4 à ЗƼ‚Ƽ s.
Renault Clio IV RS EDC
42‚8 à 42‚8 s.
400m de 50 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
1Ƽ‚2 à 1Ƽ‚2 s.
Renault Clio IV RS EDC
14‚8 à 14‚8 s.
Km de 50 en 4 (en s.)
Citroen DS3 Racing
28‚1 à 28‚1 s.
Renault Clio IV RS EDC
27‚7 à 27‚7 s.
50 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
10‚Ƽ à 10‚Ƽ m.
Renault Clio IV RS EDC
8‚8 à 10 m.
60 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
12‚7 à m.
Renault Clio IV RS EDC
12‚4 à m.
90 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
28‚9 à 28‚9 m.
Renault Clio IV RS EDC
28 à З1 m.
100 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
З4‚4 à 41 m.
Renault Clio IV RS EDC
ЗЗ‚2 à З8 m.
130 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
Ƽ9‚9 à 68 m.
Renault Clio IV RS EDC
60 à 6З‚Ƽ m.
160 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
88‚6 à 100 m.
Renault Clio IV RS EDC
8Ƽ‚7 à 8Ƽ‚7 m.
200 à 0 (en m.)
Citroen DS3 Racing
147‚1 à 148‚Ƽ m.
Renault Clio IV RS EDC
1З8‚2 à 1Ƽ0 m.
La Ferté gaucher
Citroen DS3 Racing
2'05"80 100.2 km/h
Renault Clio IV RS EDC
2'08"60 98.0 km/h
Hockenheim court
Citroen DS3 Racing
1'19"40 118.1 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'19"80 117.5 km/h
Contidrom 3.8 km
Citroen DS3 Racing
1'40"39 136.3 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'42"94 132.9 km/h
Sachsenring
Citroen DS3 Racing
1'46"17 124.5 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'46"13 124.5 km/h
Balocco
Citroen DS3 Racing
3'06"40 113.3 km/h
Renault Clio IV RS EDC
3'06"55 113.2 km/h
Vairano
Citroen DS3 Racing
1'24"90 118.7 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'24"63 119.1 km/h
Autocar
Citroen DS3 Racing
1'24"20
Renault Clio IV RS EDC
1'22"00
Auto Zeitung
Citroen DS3 Racing
1'49"00 125.5 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'49"60 124.8 km/h
Inta
Citroen DS3 Racing
1'13"82 86.0 km/h
Renault Clio IV RS EDC
1'15"14 84.5 km/h
Indice ZePerfs
Citroen DS3 Racing
129
Renault Clio IV RS EDC
129
Rapport Perfs/Prix
Citroen DS3 Racing
132
Renault Clio IV RS EDC
148
Indice Circuit
Citroen DS3 Racing
121
Renault Clio IV RS EDC
119
Votes
Citroen DS3 Racing
10
Renault Clio IV RS EDC
9

Assurland

Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Motorsport, Evo, Echappement, Action Auto Moto, Auto Bild, Auto, Autopista, Automobilismo, Quattroruote, Revue Automobile Suisse, AutoCar, Le Moniteur Automobile, Auto-Illustrierte, Sport Auto, Auto Zeitung, Auto Plus, Automovil, Auto Motor & Sport, AlVolante, Auto Journal, Auto Hoje, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule



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