911 Turbo S PDK (997) vs GT-R vs 458 Italia vs SLS AMG vs R8 GT : Match 16624


Match : 911 Turbo S PDK (997) - GT-R - 458 Italia - SLS AMG - R8 GT

	Puissance Maxi
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		530 ch @ 6250
Nissan GT-R		530 ch @ 6400
Ferrari 458 Italia		570 ch @ 9000
Mercedes SLS AMG		571 ch @ 6800
Audi R8 GT		560 ch @ 8000
	Couple Maxi
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		700 Nm @ 2100
Nissan GT-R		612 Nm @ 3200
Ferrari 458 Italia		540 Nm @ 6000
Mercedes SLS AMG		650 Nm @ 4750
Audi R8 GT		540 Nm @ 6500
	Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		3.2 kg/ch
Nissan GT-R		3.5 kg/ch
Ferrari 458 Italia		2.9 kg/ch
Mercedes SLS AMG		3.2 kg/ch
Audi R8 GT		3 kg/ch

	Vitesse Maxi (en km/h)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		З1Ƽ à З28 km/h
Nissan GT-R		З12 à З16 km/h
Ferrari 458 Italia		З2Ƽ à *ЗЗ7* km/h
Mercedes SLS AMG		З1З à З2З km/h
Audi R8 GT		З20 à З22 km/h
	400m DA (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		*10‚6* à 11 s.
Nissan GT-R		11‚1 à 11‚9 s.
Ferrari 458 Italia		10‚8 à 11‚6 s.
Mercedes SLS AMG		11‚2 à 12‚Ƽ s.
Audi R8 GT		11‚З à 12 s.
	Km DA (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		19‚8 à 20‚1 s.
Nissan GT-R		20‚Ƽ à 21‚7 s.
Ferrari 458 Italia		19‚6 à 20‚9 s.
Mercedes SLS AMG		20‚7 à 22‚2 s.
Audi R8 GT		20‚7 à 20‚8 s.
	0 à 40 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		*0‚8* à 1‚Ƽ s.
Nissan GT-R		1‚1 à 1‚1 s.
Ferrari 458 Italia		1‚2 à 1‚4 s.
Mercedes SLS AMG		1‚З à 1‚Ƽ s.
Audi R8 GT		1‚1 à 1‚Ƽ s.
	0 à 50 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1 à 1‚З s.
Nissan GT-R		1‚Ƽ à 1‚Ƽ s.
Ferrari 458 Italia		1‚Ƽ à 1‚7 s.
Mercedes SLS AMG		1‚6 à 1‚6 s.
Audi R8 GT		1‚4 à 1‚4 s.
	0 à 60 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1‚З à 1‚З s.
Nissan GT-R		1‚2 à 1‚8 s.
Ferrari 458 Italia		1‚6 à 2‚1 s.
Mercedes SLS AMG		2 à 2‚З s.
Audi R8 GT		1‚7 à 2 s.
	0 à 80 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1‚9 à 2‚4 s.
Nissan GT-R		2‚4 à 2‚9 s.
Ferrari 458 Italia		2‚4 à 2‚7 s.
Mercedes SLS AMG		2‚8 à З‚4 s.
Audi R8 GT		З à З s.
	0 à 100 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		2‚7 à З‚З s.
Nissan GT-R		З à З‚9 s.
Ferrari 458 Italia		З‚1 à З‚7 s.
Mercedes SLS AMG		З‚6 à 4‚4 s.
Audi R8 GT		З‚6 à 4‚1 s.
	0 à 120 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		4‚2 à 4‚2 s.
Nissan GT-R		4‚4 à Ƽ‚4 s.
Ferrari 458 Italia		4 à 4‚7 s.
Mercedes SLS AMG		4‚8 à Ƽ‚Ƽ s.
Audi R8 GT		4‚6 à Ƽ‚4 s.
	0 à 130 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		4‚З à 4‚8 s.
Nissan GT-R		4‚9 à *6‚1* s.
Ferrari 458 Italia		4‚Ƽ à Ƽ‚З s.
Mercedes SLS AMG		Ƽ‚З à 6‚1 s.
Audi R8 GT		Ƽ‚Ƽ à *6‚1* s.
	0 à 140 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		*Ƽ‚4* à Ƽ‚4 s.
Nissan GT-R		Ƽ‚7 à *6‚8* s.
Ferrari 458 Italia		Ƽ‚4 à Ƽ‚9 s.
Mercedes SLS AMG		Ƽ‚9 à 6‚8 s.
Audi R8 GT		6‚Ƽ à *6‚8* s.
	0 à 160 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		6‚З à 7 s.
Nissan GT-R		7‚1 à 8‚6 s.
Ferrari 458 Italia		6‚2 à 7‚Ƽ s.
Mercedes SLS AMG		7‚4 à 8‚7 s.
Audi R8 GT		7‚4 à 8‚З s.
	0 à 180 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		7‚8 à 8‚7 s.
Nissan GT-R		9‚2 à *10‚6* s.
Ferrari 458 Italia		7‚6 à 9‚1 s.
Mercedes SLS AMG		8‚9 à 10 s.
Audi R8 GT		9‚2 à 10‚З s.
	0 à 200 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		9‚8 à 10‚8 s.
Nissan GT-R		10‚1 à 1З s.
Ferrari 458 Italia		9‚2 à 11‚З s.
Mercedes SLS AMG		10‚9 à 1З‚7 s.
Audi R8 GT		11‚1 à 12‚7 s.
	0 à 220 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1З‚4 à 1З‚4 s.
Nissan GT-R		1Ƽ‚8 à *1Ƽ‚8* s.
Ferrari 458 Italia		11‚9 à 1З‚7 s.
Mercedes SLS AMG		1З‚7 à 14‚9 s.
Audi R8 GT		1З‚З à 1Ƽ‚1 s.
	0 à 240 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		16‚2 à 16‚Ƽ s.
Nissan GT-R		19‚1 à *19‚1* s.
Ferrari 458 Italia		14‚9 à 17‚1 s.
Mercedes SLS AMG		1Ƽ‚6 à 18‚Ƽ s.
Audi R8 GT		16‚6 à 19 s.
	0 à 250 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		17‚7 à 18‚З s.
Nissan GT-R		21 à 21 s.
Ferrari 458 Italia		16 à 18 s.
Mercedes SLS AMG		17‚7 à 20‚Ƽ s.
Audi R8 GT		20‚9 à 20‚9 s.
	0 à 300 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		З4‚1 à З4‚1 s.
Nissan GT-R		З7‚4 à З8‚З s.
Ferrari 458 Italia		*З1‚7* à З2‚4 s.
Mercedes SLS AMG		ЗƼ‚7 à 4З‚1 s.
Audi R8 GT		40‚6 à 40‚6 s.
	60 à 100 en 4 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		З‚2 à З‚4 s.
Nissan GT-R		З‚Ƽ à З‚6 s.
Ferrari 458 Italia		2‚6 à 2‚8 s.
Mercedes SLS AMG		З‚Ƽ à З‚6 s.
Audi R8 GT		З‚8 à 4 s.
	80 à 120 mini (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		2 s.
Nissan GT-R		1‚9 s.
Ferrari 458 Italia		1‚З s.
Mercedes SLS AMG		1‚8 s.
Audi R8 GT		2 s.
	80 à 120 en 5 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		З‚8 à З‚8 s.
Nissan GT-R		4‚З à 4‚З s.
Ferrari 458 Italia		2‚6 à З‚6 s.
Mercedes SLS AMG		4‚6 à 4‚8 s.
Audi R8 GT		4‚8 à Ƽ‚1 s.
	80 à 120 en 6 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		Ƽ‚1 à Ƽ‚4 s.
Nissan GT-R		6‚4 à 6‚Ƽ s.
Ferrari 458 Italia		З‚8 à Ƽ‚2 s.
Mercedes SLS AMG		6‚1 à 6‚З s.
Audi R8 GT		6‚2 à 7 s.
	80 à 180 mini (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		Ƽ‚9 s.
Nissan GT-R		6‚7 s.
Ferrari 458 Italia		Ƽ s.
Mercedes SLS AMG		6 s.
Audi R8 GT		6‚8 s.
	100 à 0 (en m.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		ЗЗ à ЗЗ‚7 m.
Nissan GT-R		З1‚7 à ЗЗ‚8 m.
Ferrari 458 Italia		З1‚Ƽ à ЗƼ‚Ƽ m.
Mercedes SLS AMG		З0‚8 à З9‚8 m.
Audi R8 GT		З1‚1 à ЗƼ‚2 m.
	200 à 0 (en m.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1З4‚Ƽ à 1З9‚З m.
Nissan GT-R		129‚2 à 1ЗƼ‚7 m.
Ferrari 458 Italia		12Ƽ‚7 à 1З4‚8 m.
Mercedes SLS AMG		1ЗЗ‚6 à 14Ƽ m.
Audi R8 GT		1З0‚Ƽ à 1З4‚2 m.
	Hockenheim court
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1'10"90 132.2 km/h
Nissan GT-R		1'09"90 134.1 km/h
Ferrari 458 Italia		1'09"70 134.5 km/h
Mercedes SLS AMG		1'10"80 132.4 km/h
Audi R8 GT		1'09"60 134.7 km/h
	N�rburgring boucle nord
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		7'34"00 163.3 km/h
Nissan GT-R		7'24"22 166.9 km/h
Ferrari 458 Italia		7'28"00 165.5 km/h
Mercedes SLS AMG		7'40"00 161.2 km/h
Audi R8 GT		7'34"00 163.3 km/h
	Laguna Seca
Porsche 911 Turbo S PDK (997)		1'40"11 129.5 km/h
Nissan GT-R		1'36"35 134.6 km/h
Ferrari 458 Italia		1'36"22 134.8 km/h
Mercedes SLS AMG		1'38"82 131.2 km/h
Audi R8 GT		1'36"39 134.5 km/h

Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Quattroruote, Auto Motor & Sport, Motorsport, Sport Auto, Evo, AutoCar, Auto Bild, Car & Driver, Automobilismo, Road & Track, Option Auto, Auto, Automobile Magazine, Auto Zeitung, Revue Automobile Suisse, Inside Line, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule

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