911 Turbo S PDK (997) vs GT-R vs 458 Italia vs SLS AMG vs R8 GT
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Comparatif Porsche 911 Turbo S PDK (997) vs Nissan GT-R vs Ferrari 458 Italia vs Mercedes SLS AMG vs Audi R8 GT !


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Porsche 911 Turbo S PDK (997) 2010 -> ... 175 132 € (~183 900 € actuels)
Nissan GT-R 2011 -> 201289 900 € (~92 400 € actuels)
Ferrari 458 Italia 2010 -> ... 196 930 € (~206 800 € actuels)
Mercedes SLS AMG 2010 -> ... 199 000 € (~209 000 € actuels)
Audi R8 GT 2010 -> ... 193 000 € (~202 700 € actuels)
Puissance Maxi
Porsche 911 Turbo S PDK (997)  gris530 ch @ 6250
Nissan GT-R  gris530 ch @ 6400
Ferrari 458 Italia  gris570 ch @ 9000
Mercedes SLS AMG  gris571 ch @ 6800
Audi R8 GT  gris560 ch @ 8000
Couple Maxi
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   700700 Nm @ 2100
Nissan GT-R   612612 Nm @ 3200
Ferrari 458 Italia   540540 Nm @ 6000
Mercedes SLS AMG   650650 Nm @ 4750
Audi R8 GT   540540 Nm @ 6500
Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   3.23.2 kg/ch
Nissan GT-R   3.53.5 kg/ch
Ferrari 458 Italia   2.92.9 kg/ch
Mercedes SLS AMG   3.23.2 kg/ch
Audi R8 GT   33 kg/ch



Vitesse Maxi (en km/h)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   З1ƼЗ21З28З1Ƽ à З28 km/h
Nissan GT-R   З12З14З16З12 à З16 km/h
Ferrari 458 Italia   З2ƼЗ29ЗЗ7З2Ƽ à ЗЗ7 km/h
Mercedes SLS AMG   З1ЗЗ18З2ЗЗ1З à З2З km/h
Audi R8 GT   З20З21З22З20 à З22 km/h
400m DA (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   10‚610‚91110‚6 à 11 s.
Nissan GT-R   11‚111‚411‚911‚1 à 11‚9 s.
Ferrari 458 Italia   10‚811‚111‚610‚8 à 11‚6 s.
Mercedes SLS AMG   11‚211‚812‚Ƽ11‚2 à 12‚Ƽ s.
Audi R8 GT   11‚З11‚71211‚З à 12 s.
Km DA (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   19‚82020‚119‚8 à 20‚1 s.
Nissan GT-R   20‚Ƽ2121‚720‚Ƽ à 21‚7 s.
Ferrari 458 Italia   19‚620‚120‚919‚6 à 20‚9 s.
Mercedes SLS AMG   20‚721‚422‚220‚7 à 22‚2 s.
Audi R8 GT   20‚720‚820‚820‚7 à 20‚8 s.
0 à 40 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   0‚81‚21‚Ƽ0‚8 à 1‚Ƽ s.
Nissan GT-R   1‚11‚11‚11‚1 à 1‚1 s.
Ferrari 458 Italia   1‚21‚З1‚41‚2 à 1‚4 s.
Mercedes SLS AMG   1‚З1‚41‚Ƽ1‚З à 1‚Ƽ s.
Audi R8 GT   1‚11‚З1‚Ƽ1‚1 à 1‚Ƽ s.
0 à 50 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   11‚21‚З1 à 1‚З s.
Nissan GT-R   1‚Ƽ1‚Ƽ1‚Ƽ1‚Ƽ à 1‚Ƽ s.
Ferrari 458 Italia   1‚Ƽ1‚61‚71‚Ƽ à 1‚7 s.
Mercedes SLS AMG   1‚61‚61‚61‚6 à 1‚6 s.
Audi R8 GT   1‚41‚41‚41‚4 à 1‚4 s.
0 à 60 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   1‚З1‚З1‚З1‚З à 1‚З s.
Nissan GT-R   1‚21‚61‚81‚2 à 1‚8 s.
Ferrari 458 Italia   1‚61‚92‚11‚6 à 2‚1 s.
Mercedes SLS AMG   22‚22‚З2 à 2‚З s.
Audi R8 GT   1‚71‚821‚7 à 2 s.
0 à 80 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   1‚92‚22‚41‚9 à 2‚4 s.
Nissan GT-R   2‚42‚72‚92‚4 à 2‚9 s.
Ferrari 458 Italia   2‚42‚62‚72‚4 à 2‚7 s.
Mercedes SLS AMG   2‚8ЗЗ‚42‚8 à З‚4 s.
Audi R8 GT   ЗЗЗЗ à З s.
0 à 100 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   2‚7ЗЗ‚З2‚7 à З‚З s.
Nissan GT-R   ЗЗ‚ЗЗ‚9З à З‚9 s.
Ferrari 458 Italia   З‚1З‚ЗЗ‚7З‚1 à З‚7 s.
Mercedes SLS AMG   З‚6З‚94‚4З‚6 à 4‚4 s.
Audi R8 GT   З‚6З‚94‚1З‚6 à 4‚1 s.
0 à 120 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   4‚24‚24‚24‚2 à 4‚2 s.
Nissan GT-R   4‚44‚8Ƽ‚44‚4 à Ƽ‚4 s.
Ferrari 458 Italia   4‚З4‚Ƽ4‚74‚З à 4‚7 s.
Mercedes SLS AMG   4‚8ƼƼ‚Ƽ4‚8 à Ƽ‚Ƽ s.
Audi R8 GT   4‚6ƼƼ‚44‚6 à Ƽ‚4 s.
0 à 130 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   4‚З4‚64‚84‚З à 4‚8 s.
Nissan GT-R   4‚9Ƽ‚З6‚14‚9 à 6‚1 s.
Ferrari 458 Italia   4‚Ƽ4‚8Ƽ‚З4‚Ƽ à Ƽ‚З s.
Mercedes SLS AMG   Ƽ‚ЗƼ‚66‚1Ƽ‚З à 6‚1 s.
Audi R8 GT   Ƽ‚ƼƼ‚86‚1Ƽ‚Ƽ à 6‚1 s.
0 à 140 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4 à Ƽ‚4 s.
Nissan GT-R   Ƽ‚76‚16‚8Ƽ‚7 à 6‚8 s.
Ferrari 458 Italia   Ƽ‚4Ƽ‚7Ƽ‚9Ƽ‚4 à Ƽ‚9 s.
Mercedes SLS AMG   Ƽ‚96‚26‚8Ƽ‚9 à 6‚8 s.
Audi R8 GT   6‚Ƽ6‚76‚86‚Ƽ à 6‚8 s.
0 à 160 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   6‚З6‚676‚З à 7 s.
Nissan GT-R   7‚17‚68‚67‚1 à 8‚6 s.
Ferrari 458 Italia   6‚26‚87‚Ƽ6‚2 à 7‚Ƽ s.
Mercedes SLS AMG   7‚47‚88‚77‚4 à 8‚7 s.
Audi R8 GT   7‚488‚З7‚4 à 8‚З s.
0 à 180 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   7‚88‚З8‚77‚8 à 8‚7 s.
Nissan GT-R   9‚29‚710‚69‚2 à 10‚6 s.
Ferrari 458 Italia   7‚68‚49‚17‚6 à 9‚1 s.
Mercedes SLS AMG   8‚99‚4108‚9 à 10 s.
Audi R8 GT   9‚29‚910‚З9‚2 à 10‚З s.
0 à 200 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   9‚810‚З10‚89‚8 à 10‚8 s.
Nissan GT-R   10‚111‚61З10‚1 à s.
Ferrari 458 Italia   9‚210‚211‚З9‚2 à 11‚З s.
Mercedes SLS AMG   10‚911‚81З‚710‚9 à 1З‚7 s.
Audi R8 GT   11‚11212‚711‚1 à 12‚7 s.
0 à 220 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   1З‚41З‚41З‚41З‚4 à 1З‚4 s.
Nissan GT-R   1Ƽ‚81Ƽ‚81Ƽ‚81Ƽ‚8 à 1Ƽ‚8 s.
Ferrari 458 Italia   11‚912‚91З‚711‚9 à 1З‚7 s.
Mercedes SLS AMG   1З‚714‚Ƽ14‚91З‚7 à 14‚9 s.
Audi R8 GT   1З‚З14‚21Ƽ‚11З‚З à 1Ƽ‚1 s.
0 à 240 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   16‚216‚416‚Ƽ16‚2 à 16‚Ƽ s.
Nissan GT-R   19‚119‚119‚119‚1 à 19‚1 s.
Ferrari 458 Italia   14‚91Ƽ‚717‚114‚9 à 17‚1 s.
Mercedes SLS AMG   1Ƽ‚617‚618‚Ƽ1Ƽ‚6 à 18‚Ƽ s.
Audi R8 GT   16‚617‚81916‚6 à 19 s.
0 à 250 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   17‚71818‚З17‚7 à 18‚З s.
Nissan GT-R   21212121 à 21 s.
Ferrari 458 Italia   16171816 à 18 s.
Mercedes SLS AMG   17‚719‚220‚Ƽ17‚7 à 20‚Ƽ s.
Audi R8 GT   20‚920‚920‚920‚9 à 20‚9 s.
0 à 300 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   З4‚1З4‚1З4‚1З4‚1 à З4‚1 s.
Nissan GT-R   З7‚4З7‚7З8‚ЗЗ7‚4 à З8‚З s.
Ferrari 458 Italia   З1‚7З2‚1З2‚4З1‚7 à З2‚4 s.
Mercedes SLS AMG   ЗƼ‚740‚94З‚1ЗƼ‚7 à 4З‚1 s.
Audi R8 GT   40‚640‚640‚640‚6 à 40‚6 s.
60 à 100 en 4 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   З‚2З‚ЗЗ‚4З‚2 à З‚4 s.
Nissan GT-R   З‚ƼЗ‚6З‚6З‚Ƽ à З‚6 s.
Ferrari 458 Italia   2‚62‚72‚82‚6 à 2‚8 s.
Mercedes SLS AMG   З‚ƼЗ‚6З‚6З‚Ƽ à З‚6 s.
Audi R8 GT   З‚8З‚94З‚8 à 4 s.
80 à 120 mini (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 2 2 s.
Nissan GT-R   1‚9 1‚9 s.
Ferrari 458 Italia   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 1‚6 1‚6 s.
Mercedes SLS AMG   1‚8 1‚8 s.
Audi R8 GT   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 2 2 s.
80 à 120 en 5 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   З‚8З‚8З‚8З‚8 à З‚8 s.
Nissan GT-R   4‚З4‚З4‚З4‚З à 4‚З s.
Ferrari 458 Italia   2‚6З‚2З‚62‚6 à З‚6 s.
Mercedes SLS AMG   4‚64‚74‚84‚6 à 4‚8 s.
Audi R8 GT   4‚8ƼƼ‚14‚8 à Ƽ‚1 s.
80 à 120 en 6 (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   Ƽ‚1Ƽ‚ЗƼ‚4Ƽ‚1 à Ƽ‚4 s.
Nissan GT-R   6‚46‚46‚Ƽ6‚4 à 6‚Ƽ s.
Ferrari 458 Italia   З‚84‚6Ƽ‚2З‚8 à Ƽ‚2 s.
Mercedes SLS AMG   6‚16‚26‚З6‚1 à 6‚З s.
Audi R8 GT   6‚26‚Ƽ76‚2 à 7 s.
80 à 180 mini (en s.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   Ƽ‚9 Ƽ‚9 s.
Nissan GT-R   6‚7 6‚7 s.
Ferrari 458 Italia   La valeur la plus basse pour cette mesure ! Ƽ Ƽ s.
Mercedes SLS AMG   6 6 s.
Audi R8 GT   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 6‚8 6‚8 s.
100 à 0 (en m.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   ЗЗЗЗ‚ЗЗЗ‚7ЗЗ à ЗЗ‚7 m.
Nissan GT-R   З1‚7ЗЗ‚1ЗЗ‚8З1‚7 à ЗЗ‚8 m.
Ferrari 458 Italia   З1‚ƼЗЗ‚1ЗƼ‚ƼЗ1‚Ƽ à ЗƼ‚Ƽ m.
Mercedes SLS AMG   З0‚8З4‚1З9‚8З0‚8 à З9‚8 m.
Audi R8 GT   З1‚1ЗЗ‚2ЗƼ‚2З1‚1 à ЗƼ‚2 m.
200 à 0 (en m.)
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   1З4‚Ƽ1З6‚91З9‚З1З4‚Ƽ à 1З9‚З m.
Nissan GT-R   129‚21З1‚91ЗƼ‚7129‚2 à 1ЗƼ‚7 m.
Ferrari 458 Italia   12Ƽ‚71З0‚71З4‚812Ƽ‚7 à 1З4‚8 m.
Mercedes SLS AMG   1ЗЗ‚61З9‚914Ƽ1ЗЗ‚6 à 14Ƽ m.
Audi R8 GT   1З0‚Ƽ1З2‚91З4‚21З0‚Ƽ à 1З4‚2 m.
Hockenheim court
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   TempsTemps 1'10''90 132.2 km/h
Nissan GT-R   TempsTemps 1'09''90 134.1 km/h
Ferrari 458 Italia   TempsTemps 1'09''70 134.5 km/h
Mercedes SLS AMG   Temps 1'10''80 132.4 km/h
Audi R8 GT   TempsTemps 1'09''60 134.7 km/h
Nürburgring boucle nord
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   TempsTemps 7'34''00 163.3 km/h
Nissan GT-R   TempsTemps 7'24''22 166.9 km/h
Ferrari 458 Italia   TempsTemps 7'28''00 165.5 km/h
Mercedes SLS AMG   Temps 7'40''00 161.2 km/h
Audi R8 GT   Temps 7'34''00 163.3 km/h
Laguna Seca
Porsche 911 Turbo S PDK (997)   Temps 1'40''11 129.5 km/h
Nissan GT-R   Temps 1'36''35 134.6 km/h
Ferrari 458 Italia   Temps 1'36''22 134.8 km/h
Mercedes SLS AMG   TempsTemps 1'38''82 131.2 km/h
Audi R8 GT   Temps 1'36''39 134.5 km/h


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Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Quattroruote, Auto Motor & Sport, Motorsport, Sport Auto, Evo, AutoCar, Auto Bild, Car & Driver, Automobilismo, Road & Track, Option Auto, Auto, Automobile Magazine, Auto Zeitung, Revue Automobile Suisse, Inside Line, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule




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