525 dA (E60) vs E 300 Bluetec
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Comparatif BMW 525 dA (E60) vs Mercedes E 300 Bluetec !



Match
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Match : 525 dA (E60) - E 300 Bluetec


Puissance Maxi
BMW 525 dA (E60)  rouge gris197 ch @ 3750
Mercedes E 300 Bluetec  vert gris211 ch @ 3400
Couple Maxi
BMW 525 dA (E60)   Le plus faible couple ! 400400 Nm @ 1300
Mercedes E 300 Bluetec   Le plus fort couple ! 540540 Nm @ 1600
Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
BMW 525 dA (E60)   Le moins bon rapport poids/puissance ! 9.19.1 kg/ch
Mercedes E 300 Bluetec   Le meilleur rapport poids/puissance ! 8.78.7 kg/ch
Vitesse Maxi (en km/h)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 2ЗƼ2ЗƼ2ЗƼ 2ЗƼ à 2ЗƼ km/h
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 244244244 244 à 244 km/h
Km DA (en s.)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 2929‚129‚1 29 à 29‚1 s.
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 29‚429‚429‚4 29‚4 à 29‚4 s.
0 à 100 (en s.)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 7‚688‚4 7‚6 à 8‚4 s.
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 8‚68‚68‚6 8‚6 à 8‚6 s.
80 à 120 mini (en s.)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! Ƽ‚З Ƽ‚З s.
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! Ƽ‚4 Ƽ‚4 s.
80 à 120 en KD (en s.)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! Ƽ‚ЗƼ‚ЗƼ‚З Ƽ‚З à Ƽ‚З s.
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! Ƽ‚4Ƽ‚4Ƽ‚4 Ƽ‚4 à Ƽ‚4 s.
130 à 0 (en m.)
BMW 525 dA (E60)   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 6464‚Ƽ6Ƽ 64 à 6Ƽ m.
Mercedes E 300 Bluetec   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 707070 70 à 70 m.




Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Action Auto Moto, Auto Journal, Auto Motor & Sport, Auto Bild, Estimations ZePerfs & performances annoncées


Légende des graphes :
  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule



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