106 S16 vs Polo Gti
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Comparatif Peugeot 106 S16 vs VW Polo Gti !


Match : 106 S16 - Polo Gti

Match
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Peugeot 106 S16 1996 -> 200317 200 € (~22 300 € actuels)
VW Polo Gti 2000 -> 200216 800 € (~20 900 € actuels)
Puissance Maxi
Peugeot 106 S16  gris120 ch @ 6600
VW Polo Gti  gris125 ch @ 6500
Couple Maxi
Peugeot 106 S16   145145 Nm @ 5200
VW Polo Gti   152152 Nm @ 3000
Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Peugeot 106 S16   8.98.9 kg/ch
VW Polo Gti   9.29.2 kg/ch
Vitesse Maxi (en km/h)
Peugeot 106 S16   196‚З204207196‚З à 207 km/h
VW Polo Gti   198204210198 à 210 km/h
400m DA (en s.)
Peugeot 106 S16   1Ƽ‚Ƽ1616‚Ƽ1Ƽ‚Ƽ à 16‚Ƽ s.
VW Polo Gti   1Ƽ‚916‚Ƽ16‚81Ƽ‚9 à 16‚8 s.
Km DA (en s.)
Peugeot 106 S16   29‚229‚6З0‚129‚2 à З0‚1 s.
VW Polo Gti   29‚ƼЗ0‚6З129‚Ƽ à З1 s.
0 à 40 (en s.)
Peugeot 106 S16   1‚822‚11‚8 à 2‚1 s.
VW Polo Gti   2‚З2‚З2‚З2‚З à 2‚З s.
0 à 50 (en s.)
Peugeot 106 S16   2‚72‚72‚72‚7 à 2‚7 s.
VW Polo Gti   2‚92‚92‚92‚9 à 2‚9 s.
0 à 60 (en s.)
Peugeot 106 S16   З‚8З‚94‚2З‚8 à 4‚2 s.
VW Polo Gti   44‚14‚24 à 4‚2 s.
0 à 80 (en s.)
Peugeot 106 S16   Ƽ‚6Ƽ‚96‚2Ƽ‚6 à 6‚2 s.
VW Polo Gti   Ƽ‚96‚16‚ЗƼ‚9 à 6‚З s.
0 à 100 (en s.)
Peugeot 106 S16   7‚98‚Ƽ9‚17‚9 à 9‚1 s.
VW Polo Gti   8‚79‚19‚Ƽ8‚7 à 9‚Ƽ s.
0 à 120 (en s.)
Peugeot 106 S16   11‚411‚912‚З11‚4 à 12‚З s.
VW Polo Gti   12‚212‚71З‚Ƽ12‚2 à 1З‚Ƽ s.
0 à 130 (en s.)
Peugeot 106 S16   1З‚41З‚914‚11З‚4 à 14‚1 s.
VW Polo Gti   14‚414‚414‚414‚4 à 14‚4 s.
0 à 140 (en s.)
Peugeot 106 S16   16‚416‚817‚216‚4 à 17‚2 s.
VW Polo Gti   16‚61819‚416‚6 à 19‚4 s.
0 à 160 (en s.)
Peugeot 106 S16   21‚62З‚124‚621‚6 à 24‚6 s.
VW Polo Gti   2З‚З24‚827‚72З‚З à 27‚7 s.
0 à 180 (en s.)
Peugeot 106 S16   З4‚4З6‚4З8‚4З4‚4 à З8‚4 s.
VW Polo Gti   З2‚ЗЗ2‚ЗЗ2‚ЗЗ2‚З à З2‚З s.
0 à 200 (en s.)
Peugeot 106 S16   Ƽ8‚7Ƽ8‚7Ƽ8‚7Ƽ8‚7 à Ƽ8‚7 s.
VW Polo Gti   ƼƼ‚2ƼƼ‚2ƼƼ‚2ƼƼ‚2 à ƼƼ‚2 s.
80 à 120 mini (en s.)
Peugeot 106 S16   La valeur la plus basse pour cette mesure ! Ƽ‚8 Ƽ‚8 s.
VW Polo Gti   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 6‚З 6‚З s.
80 à 120 en 4 (en s.)
Peugeot 106 S16   8‚Ƽ9‚З10‚48‚Ƽ à 10‚4 s.
VW Polo Gti   1010‚611‚110 à 11‚1 s.
80 à 120 en 5 (en s.)
Peugeot 106 S16   11‚812‚714‚811‚8 à 14‚8 s.
VW Polo Gti   12‚61З‚414‚712‚6 à 14‚7 s.
80 à 150 en 5 (en s.)
Peugeot 106 S16   22‚12426‚122‚1 à 26‚1 s.
VW Polo Gti   2Ƽ‚72Ƽ‚72Ƽ‚72Ƽ‚7 à 2Ƽ‚7 s.
80 à 180 mini (en s.)
Peugeot 106 S16   La valeur la plus haute pour cette mesure ! 28‚2 28‚2 s.
VW Polo Gti   La valeur la plus basse pour cette mesure ! 26‚1 26‚1 s.
400m de 40 en 4 (en s.)
Peugeot 106 S16   17‚918‚418‚817‚9 à 18‚8 s.
VW Polo Gti   19191919 à 19 s.
400m de 50 en 4 (en s.)
Peugeot 106 S16   1616‚216‚616 à 16‚6 s.
VW Polo Gti   17‚117‚117‚117‚1 à 17‚1 s.
400m de 50 en 5 (en s.)
Peugeot 106 S16   18‚Ƽ18‚Ƽ18‚Ƽ18‚Ƽ à 18‚Ƽ s.
VW Polo Gti   18‚818‚818‚818‚8 à 18‚8 s.
Km de 40 en 4 (en s.)
Peugeot 106 S16   З2‚7ЗЗ‚ƼЗ4‚2З2‚7 à З4‚2 s.
VW Polo Gti   ЗƼЗƼЗƼЗƼ à ЗƼ s.
Km de 50 en 4 (en s.)
Peugeot 106 S16   З0‚2З0‚6З1З0‚2 à З1 s.
VW Polo Gti   З2‚1З2‚1З2‚1З2‚1 à З2‚1 s.
Km de 50 en 5 (en s.)
Peugeot 106 S16   ЗƼ‚6ЗƼ‚6ЗƼ‚6ЗƼ‚6 à ЗƼ‚6 s.
VW Polo Gti   З6‚2З6‚2З6‚2З6‚2 à З6‚2 s.
60 à 0 (en m.)
Peugeot 106 S16   1З1З1З à m.
VW Polo Gti   14‚З14‚З14‚З14‚З à 14‚З m.
100 à 0 (en m.)
Peugeot 106 S16   З6‚7З7‚7З9‚4З6‚7 à З9‚4 m.
VW Polo Gti   З8‚9З9‚640‚2З8‚9 à 40‚2 m.
130 à 0 (en m.)
Peugeot 106 S16   626Ƽ‚Ƽ6962 à 69 m.
VW Polo Gti   74747474 à 74 m.
Mérignac
Peugeot 106 S16   Temps 0'54''70 115.8 km/h
VW Polo Gti   Temps 0'57''90 109.4 km/h


Indice ZePerfs
Peugeot 106 S16 103103
VW Polo Gti 9797


Rapport Perfs/Prix
Peugeot 106 S16 128128
VW Polo Gti 124124


Assurland.com

Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Echappement, Action Auto Moto, Le Moniteur Automobile, Sport Auto, Auto Hebdo, Automobile Magazine, Auto Motor & Sport, Auto Journal, Auto Plus, Autopista, AutoCar, Quattroruote, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

  • barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
  • barres de couleurs pour les performances :
    - la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
    - la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
    - la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
    - la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule




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