Crossfire 3.2 vs Crossfire SRT-6 vs 968 vs 205 Gti 1.9 -> Match 3372


Match : Crossfire 3.2 - Crossfire SRT-6 - 968 - 205 Gti 1.9

	Puissance Maxi
Chrysler Crossfire 3.2		218 ch @ 5700
Chrysler Crossfire SRT-6		335 ch @ 6100
Porsche 968		240 ch @ 6200
Peugeot 205 Gti 1.9		130 ch @ 6000
	Couple Maxi
Chrysler Crossfire 3.2		310 Nm @ 3000
Chrysler Crossfire SRT-6		420 Nm @ 3500
Porsche 968		305 Nm @ 4100
Peugeot 205 Gti 1.9		164 Nm @ 4750
	Rapport Poids/Puissance : Poids UE en marche (le plus élevé mesuré)
Chrysler Crossfire 3.2		7 kg/ch
Chrysler Crossfire SRT-6		4.8 kg/ch
Porsche 968		6.2 kg/ch
Peugeot 205 Gti 1.9		7.8 kg/ch

	Vitesse Maxi (en km/h)
Chrysler Crossfire 3.2		2З7 à 2Ƽ0 km/h
Chrysler Crossfire SRT-6		2Ƽ0 à 269 km/h
Porsche 968		246 à 2ƼЗ km/h
Peugeot 205 Gti 1.9		198 à 209 km/h
	400m DA (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		14‚7 à 1Ƽ‚6 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		1З‚4 à 14‚4 s.
Porsche 968		14‚6 à 14‚6 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		1Ƽ‚7 à 16‚4 s.
	Km DA (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		27‚2 à 28 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		2З‚8 à 2Ƽ‚6 s.
Porsche 968		26‚6 à 27‚Ƽ s.
Peugeot 205 Gti 1.9		29‚2 à З0‚2 s.
	0 à 60 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		З‚З à З‚9 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		2‚7 à З‚Ƽ s.
Porsche 968		З à З s.
Peugeot 205 Gti 1.9		З‚6 à 4‚1 s.
	0 à 80 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		4‚7 à Ƽ‚Ƽ s.
Chrysler Crossfire SRT-6		4‚1 à Ƽ‚2 s.
Porsche 968		4‚6 à 4‚9 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		Ƽ‚8 à 6‚1 s.
	0 à 100 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		6‚Ƽ à 7‚8 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		Ƽ à 6‚Ƽ s.
Porsche 968		6‚4 à 6‚6 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		7‚8 à 8‚6 s.
	0 à 120 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		9‚4 à 10‚1 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		7‚Ƽ à 8‚8 s.
Porsche 968		8‚9 à 8‚9 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		11‚2 à 12‚З s.
	0 à 140 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		12‚6 à 1З‚З s.
Chrysler Crossfire SRT-6		9‚8 à 11‚2 s.
Porsche 968		11‚8 à 12 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		1Ƽ‚6 à 17‚2 s.
	0 à 160 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		16 à 17‚З s.
Chrysler Crossfire SRT-6		12‚З à 1З‚8 s.
Porsche 968		1Ƽ‚6 à 1Ƽ‚6 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		21‚7 à 26‚З s.
	0 à 180 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		21‚8 à 22‚Ƽ s.
Chrysler Crossfire SRT-6		1Ƽ‚7 à 17‚4 s.
Porsche 968		20‚Ƽ à 20‚Ƽ s.
Peugeot 205 Gti 1.9		З0‚2 à 40 s.
	0 à 200 (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		З1‚9 à З1‚9 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		19‚Ƽ à 22‚4 s.
Porsche 968		28 à 28 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		Ƽ1‚4 à Ƽ1‚4 s.
	80 à 120 mini (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		4‚6 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		З‚1 s.
Porsche 968		4‚1 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		Ƽ‚4 s.
	80 à 180 mini (en s.)
Chrysler Crossfire 3.2		17 s.
Chrysler Crossfire SRT-6		11‚6 s.
Porsche 968		1Ƽ‚6 s.
Peugeot 205 Gti 1.9		24‚2 s.
	100 à 0 (en m.)
Chrysler Crossfire 3.2		ЗƼ‚4 à ЗƼ‚4 m.
Chrysler Crossfire SRT-6		ЗЗ à З6‚1 m.
Porsche 968		З6‚4 à З7‚1 m.
Peugeot 205 Gti 1.9		42‚4 à 46‚1 m.

Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Echappement, Auto Motor & Sport, Le Moniteur Automobile, Sport Auto, Auto Plus, Action Auto Moto, Evo, AutoCar, Auto Journal, Quattroruote, Option Auto, Autopista, Automobile Magazine, Road & Track, Auto, Estimations ZePerfs & performances annoncées

Légende des graphes :

barres des caractéristiques (puissances,couples) : proportionnelles aux valeurs
barres de couleurs pour les performances :
- la partie grise permet juste d'ajuster les graphes entre chaque véhicules,
- la partie rouge correspond à la plage des moins bonnes mesures du véhicule,
- la partie jaune correspond à la mesure moyenne du véhicule,
- la partie verte correspond à la plage des meilleurs mesures du véhicule

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