Véhicules |
VW Golf IV Gti | V | S |
Citroen ZX 16V |
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| Boîte de vitesse : | manuelle à 5 rapports |
| | manuelle à 5 rapports |
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| Puissance Maxi : | 150 Ch |
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 | 167 Ch |
| Couple Maxi : | 210 Nm |
 | | 193 Nm |
| Rapport Poids/Puissance : | 8.75 Kg/Ch |
|  | 7.51 Kg/Ch |
| Poids CEE en ordre de marche le plus élevé mesuré |
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Performances * |
| Vitesse Maxi : | 209 Km/h | |  | 217 Km/h |
| 400m DA : | 16.3 s. | |  | 15.9 s. |
| Km DA : | 29.9 s. | |  | 29.1 s. |
| 0 à 60 : | 3.9 s. |  | | 4.3 s. |
| 0 à 80 : | 6 s. |  | | 6.4 s. |
| 0 à 100 : | 8.3 s. |  | | 8.6 s. |
| 0 à 120 : | 11.8 s. | |  | 11.7 s. |
| 0 à 140 : | 15.7 s. |  | | 16.2 s. |
| 0 à 160 : | 21.7 s. |  | | 21.9 s. |
| 60 à 90 en 4 : | 6.4 s. | |  | 6.2 s. |
| 60 à 90 en 5 : | 8.8 s. | |  | 8.7 s. |
| 80 à 120 mini : | 5.7 s. | |  | 5.3 s. |
| 80 à 120 en 4 : | 9.1 s. | |  | 8.3 s. |
| 80 à 120 en 5 : | 11.7 s. |  | | 12.6 s. |
| 80 à 150 en 5 : | 22.7 s. |  | | 24.7 s. |
| 90 à 120 en 4 : | 6.8 s. | |  | 6 s. |
| 90 à 120 en 5 : | 9.1 s. |  | | 9.2 s. |
| 100 à 140 en 4 : | 8.8 s. | |  | 8.3 s. |
| 100 à 140 en 5 : | 11.4 s. |  | | 12.4 s. |
| 400m de 40 en 4 : | 18 s. | |  | 17.2 s. |
| 400m de 40 en 5 : | 20.2 s. | |  | 19.1 s. |
| 400m de 50 en 4 : | 16.2 s. |  | | 16.4 s. |
| 400m de 50 en 5 : | 17.6 s. |  | | 18 s. |
| Km de 40 en 4 : | 32.5 s. | |  | 31.3 s. |
| Km de 40 en 5 : | 36.3 s. | |  | 35.6 s. |
| Km de 50 en 4 : | 30.3 s. |  | | 30.8 s. |
| Km de 50 en 5 : | 32.9 s. |  | | 34 s. |
| 100 à 0 : | 41 m. |  | | 43 m. |
| 130 à 0 : | 72 m. |  | | 72.3 m. |
| 160 à 0 : | 109.5 m. |  | | 112 m. |
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Verdict |
| Théorie : | | |  | |
| Accélérations : | |  | | |
| Reprises : | | |  | |
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Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
Match Golf IV Gti vs ZX 16V |
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