Véhicules Audi RS5 V S Nissan GT-R Boîte de vitesse : automatique à 7 rapports
automatique à 6 rapports Puissance Maxi : 450 ch @ 8250
485 ch @ 6400 Couple Maxi : 430 Nm @ 4000
588 Nm @ 3200 Poids annoncé / vérifié UE 1 1725 kg / 1900 kg 1 1740 kg / 1863 kg 1 Rapport Poids/Puissance 4.2 kg/ch 1 3.8 kg/ch 1 1 Poids UE en marche le plus élevé mesuréVitesse Maxi annoncée : 280 km/h limité
310 km/h 0 à 100 DA annoncé : 4.6 s.
3.4 s. Performances moyennes vérifiées * Vitesse Maxi réelle : 261 km/h З11 km/h 400m DA : 12‚7 s. 12 s. Km DA : 2З‚6 s. 21‚8 s. 0 à 40 : 1‚З s. 1‚6 s. 0 à 60 : 2‚2 s. 2‚1 s. 0 à 80 : З‚З s. З s. 0 à 100 : 4‚6 s. З‚8 s. 0 à 120 : 6‚1 s. Ƽ‚З s. 0 à 130 : 7 s. Ƽ‚7 s. 0 à 140 : 7‚9 s. 6‚7 s. 0 à 160 : 10‚1 s. 8‚Ƽ s. 0 à 180 : 12‚9 s. 10‚4 s. 0 à 200 : 16 s. 12‚9 s. 0 à 220 : 21‚9 s. 17‚6 s. 0 à 240 : 26‚6 s. 22‚8 s. 40 à 120 en KD : Ƽ‚6 s. 4‚Ƽ s. 60 à 100 en 4 : 4‚4 s. З‚Ƽ s. 80 à 100 en 4 : 2‚6 s. 1‚7 s. 80 à 100 en 5 : З‚4 s. 2‚З s. 80 à 100 en 6 : 4‚2 s. З‚7 s. 80 à 100 dernier rapport : Ƽ‚Ƽ s. З‚8 s. 80 à 120 mini : 2‚6 s. 2‚1 s. 80 à 120 en 4 : 4‚7 s. З‚4 s. 80 à 120 en 5 : 6‚2 s. 4‚7 s. 80 à 120 en 6 : 8‚2 s. 6‚9 s. 80 à 120 dernier rapport : 10‚7 s. 6‚9 s. 80 à 120 en KD : 2‚8 s. 2‚6 s. 80 à 140 en 4 : 7‚7 s. Ƽ‚1 s. 80 à 140 en 5 : 9‚8 s. 6‚Ƽ s. 80 à 140 en 6 : 12‚9 s. 9‚8 s. 80 à 140 dernier rapport : 16‚6 s. 9‚8 s. 80 à 150 en 5 : 11‚1 s. 8‚8 s. 80 à 150 en 6 : 14‚6 s. 11‚8 s. 80 à 150 dernier rapport : 20‚Ƽ s. 11‚9 s. 80 à 160 en 4 : 10‚4 s. 6‚9 s. 80 à 160 en 5 : 1З‚1 s. 8‚9 s. 80 à 160 en 6 : 17‚2 s. 12‚8 s. 80 à 160 dernier rapport : 22‚6 s. 12‚9 s. 80 à 180 mini : 8‚8 s. 7‚1 s. 80 à 180 en 4 : 1З‚4 s. 9 s. 80 à 180 en 5 : 16‚7 s. 11‚4 s. 80 à 180 en 6 : 22‚2 s. 16 s. 80 à 180 dernier rapport : 29‚4 s. 16‚1 s. 100 à 140 en KD : З‚8 s. 2‚8 s. 140 à 160 en 5 : З‚8 s. З‚9 s. 140 à 160 en 6 : 4‚8 s. 4‚9 s. 140 à 160 dernier rapport : 6‚6 s. Ƽ s. 140 à 200 en 5 : 11 s. 10‚6 s. 140 à 200 en 6 : 14‚З s. 1З‚З s. 140 à 200 dernier rapport : 22 s. 1З‚З s. 400m de 40 en KD : 11‚9 s. 11 s. 400m de 50 en 4 : 1З‚Ƽ s. 1З‚4 s. 400m de 50 en KD : 11‚Ƽ s. 10‚Ƽ s. Km de 40 en KD : 22‚Ƽ s. 20‚6 s. Km de 50 en 4 : 24‚6 s. 2З‚7 s. Km de 50 en KD : 22‚1 s. 20 s. 100 à 0 : З4‚2 m. ЗЗ‚9 m. 200 à 0 : 1З6 m. 140‚2 m. Magny-cours club 1'26"40
1'21"75 Nürburgring boucle nord 7'59"00
7'26"70 Hockenheim court 1'14"30
1'10"70 Auto Zeitung 1'40"70
1'35"60 Haute Saintonge 1'04"07
1'01"06 Vairano 1'18"56
1'16"69 Sachsenring 1'40"90
1'37"36 Inta 1'12"28
1'08"52 Balocco 2'56"60
2'48"73 Bedford Autodrome Ouest 2.9 1'25"40
1'21"70 Zwartkops 1'18"29
1'11"55 Mont Fuji 2'01"80
1'53"22
Verdict
Théorie : Accélérations : Reprises : Circuit : Indice ZePerfs 172 187 * Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Action Auto Moto, Sport Auto, Motorsport, Auto Motor & Sport, Le Moniteur Automobile, Auto Bild, Autopista, Echappement, Auto Zeitung, Road & Track, Evo, Auto, Quattroruote, Car & Driver, Automovil, Option Auto, AutoCar1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages)Magazines Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
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