Audi RS5 vs Nissan GT-R
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Audi RS5 - Nissan GT-R : le face à face !



Duel : Audi RS5 vs Nissan GT-R

Fiche
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Véhicules

Audi RS5 VS Nissan GT-R
2010 - ...2008 - 2011
86 350 € (~90 700 € actuels)75 500 € (~80 600 € actuels)
Boîte de vitesse : automatique à 7 rapports
avec mode séquentiel
automatique à 6 rapports
avec mode séquentiel
Puissance Maxi : 450 ch @ 8250 485 ch @ 6400
Couple Maxi : 430 Nm @ 4000 588 Nm @ 3200
Poids annoncé / vérifié UE 11725 kg / 1900 kg 11740 kg / 1863 kg 1
Rapport Poids/Puissance4.2 kg/ch 1 3.8 kg/ch 1
1 Poids UE en marche le plus élevé mesuré
Vitesse Maxi annoncée :280 km/h limité 310 km/h
0 à 100 DA annoncé :4.6 s. 3.4 s.

Performances moyennes vérifiées*

Vitesse Maxi réelle : 261 km/hЗ11 km/h
400m DA : 12‚7 s.12 s.
Km DA : 2З‚Ƽ s.21‚8 s.
0 à 40 : 1‚З s.1‚6 s.
0 à 50 : 1‚6 s.1‚7 s.
0 à 60 : 2‚2 s.2‚1 s.
0 à 80 : З‚2 s.З s.
0 à 100 : 4‚Ƽ s.З‚8 s.
0 à 120 : 6‚1 s.Ƽ‚2 s.
0 à 130 : 6‚9 s.Ƽ‚7 s.
0 à 140 : 7‚9 s.6‚7 s.
0 à 160 : 10‚1 s.8‚Ƽ s.
0 à 180 : 12‚8 s.10‚4 s.
0 à 200 : 16 s.12‚9 s.
0 à 220 : 21‚9 s.17 s.
0 à 240 : 26‚6 s.22 s.
40 à 120 en KD : Ƽ‚6 s.4‚Ƽ s.
60 à 90 en KD : 1‚8 s.2‚Ƽ s.
60 à 100 en 4 : 4‚4 s.З‚Ƽ s.
80 à 100 en 4 : 2‚6 s.1‚7 s.
80 à 100 en 5 : З‚4 s.2‚З s.
80 à 100 en 6 : 4‚2 s.З‚7 s.
80 à 100 dernier rapport : Ƽ‚Ƽ s.З‚8 s.
80 à 120 mini : 2‚6 s.2‚1 s.
80 à 120 en 4 : 4‚7 s.З‚4 s.
80 à 120 en 5 : 6‚2 s.4‚7 s.
80 à 120 en 6 : 8‚2 s.6‚8 s.
80 à 120 dernier rapport : 10‚7 s.6‚9 s.
80 à 120 en KD : 2‚8 s.2‚6 s.
80 à 140 en 4 : 7‚7 s.Ƽ‚1 s.
80 à 140 en 5 : 9‚8 s.6‚Ƽ s.
80 à 140 en 6 : 12‚9 s.9‚8 s.
80 à 140 dernier rapport : 16‚6 s.9‚8 s.
80 à 150 en 5 : 11‚1 s.8‚8 s.
80 à 150 en 6 : 14‚6 s.11‚8 s.
80 à 150 dernier rapport : 20‚Ƽ s.11‚9 s.
80 à 160 en 4 : 10‚4 s.6‚9 s.
80 à 160 en 5 : 1З‚1 s.8‚9 s.
80 à 160 en 6 : 17‚2 s.12‚8 s.
80 à 160 dernier rapport : 22‚6 s.12‚9 s.
80 à 180 mini : 8‚6 s.7‚1 s.
80 à 180 en 4 : 1З‚4 s.9 s.
80 à 180 en 5 : 16‚7 s.11‚4 s.
80 à 180 en 6 : 22‚2 s.16 s.
80 à 180 dernier rapport : 29‚4 s.16‚1 s.
90 à 120 en KD : 2‚Ƽ s.2‚7 s.
100 à 140 en KD : З‚Ƽ s.2‚8 s.
140 à 160 en 5 : З‚8 s.З‚9 s.
140 à 160 en 6 : 4‚8 s.4‚9 s.
140 à 160 dernier rapport : 6‚6 s.Ƽ s.
140 à 200 en 5 : 11 s.10‚6 s.
140 à 200 en 6 : 14‚З s.1З‚З s.
140 à 200 dernier rapport : 22 s.1З‚З s.
400m de 40 en KD : 11‚9 s.11 s.
400m de 50 en 4 : 1З‚Ƽ s.1З‚4 s.
400m de 50 en KD : 11‚Ƽ s.10‚Ƽ s.
Km de 40 en KD : 22‚Ƽ s.20‚6 s.
Km de 50 en 4 : 24‚6 s.2З‚7 s.
Km de 50 en KD : 22‚1 s.20 s.
100 à 0 : З4 m.ЗЗ‚9 m.
200 à 0 : 1З6 m.140‚2 m.
Meilleur chrono relevé sur circuit :
Magny-cours club1'26"40 1'21"75
Nürburgring boucle nord7'59"00 7'26"70
Hockenheim court1'14"30 1'10"70
Auto Zeitung1'40"40 1'35"60
Haute Saintonge1'04"07 1'01"06
Vairano1'18"56 1'16"69
Sachsenring1'40"90 1'37"36
Inta1'12"28 1'08"52
Balocco2'56"60 2'48"73
Bedford Autodrome Ouest 2.9 km1'25"40 1'21"70
Zwartkops1'18"29 1'11"55
Mont Fuji2'01"80 1'53"22
Killarney1'23"53 1'20"29
Laguna Seca1'42"97 1'40"45

Verdict

Théorie :

15%

Accélérations :

9.5%

Reprises :

25.2%

Circuit :

5.1%

Indice ZePerfs

1766.8%188

La Nissan GT-R 485 ch est globalement un peu plus performante avec de meilleures capacités en reprises ainsi que sur circuit.


* Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Action Auto Moto, Sport Auto, Motorsport, Auto Motor & Sport, Le Moniteur Automobile, Auto Bild, Autopista, Echappement, Auto Zeitung, Road & Track, Evo, Auto, Quattroruote, Car & Driver, Automovil, Option Auto, Auto-Illustrierte, AutoCar, Motor Trend

1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages)

-> réductions sur revues et abonnements à tarifs réduits en page Magazines

Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ... Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match : Match RS5 vs GT-R

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