Véhicules |
Porsche Boxster S 3.2 | V | S |
Peugeot 206 CC 1.6 |
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| Boîte de vitesse : | manuelle à 6 rapports |
| | manuelle à 5 rapports |
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| Puissance Maxi : | 252 Ch |
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| 110 Ch |
| Couple Maxi : | 305 Nm |
 | | 147 Nm |
| Rapport Poids/Puissance : | 5.8 Kg/Ch 1 |
 | | 11.45 Kg/Ch 1 |
| 1 Poids UE en marche le plus élevé mesuré |
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Performances moyennes * |
| Vitesse Maxi réelle : | 254 Km/h |  | | 192 Km/h |
| 400m DA : | 14.2 s. |  | | 17.5 s. |
| Km DA : | 25.9 s. |  | | 32 s. |
| 0 à 80 : | 4.5 s. |  | | 7.4 s. |
| 0 à 100 : | 6 s. |  | | 10.8 s. |
| 0 à 120 : | 8.6 s. |  | | 15.4 s. |
| 0 à 140 : | 11.1 s. |  | | 22.6 s. |
| 0 à 160 : | 13.7 s. |  | | 32 s. |
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| 60 à 90 en 4 : | 4.5 s. |  | | 9.8 s. |
| 60 à 90 en 5 : | 5.8 s. |  | | 13 s. |
| 80 à 120 mini : | 3.9 s. |  | | 7.3 s. |
| 80 à 120 en 4 : | 6.6 s. |  | | 10.8 s. |
| 80 à 120 en 5 : | 8.5 s. |  | | 15.7 s. |
| 80 à 120 sur le dernier rapport : | 11.4 s. |  | | 15.7 s. |
| 80 à 180 mini : | 13 s. |  | | 44.4 s. |
| 90 à 120 en 4 : | 4.6 s. |  | | 9.7 s. |
| 90 à 120 en 5 : | 5.8 s. |  | | 13.7 s. |
| 90 à 130 en 3 : | 5.2 s. |  | | 8.5 s. |
| 90 à 130 en 4 : | 6.7 s. |  | | 11.2 s. |
| 90 à 130 en 5 : | 8.7 s. |  | | 17.1 s. |
| 90 à 130 sur le dernier rapport : | 11.1 s. |  | | 17.1 s. |
| 400m de 40 en 5 : | 17.4 s. |  | | 21.7 s. |
| 400m de 40 sur le dernier rapport : | 19.2 s. |  | | 21.7 s. |
| Km de 40 en 5 : | 31 s. |  | | 40.5 s. |
| Km de 40 sur le dernier rapport : | 34.6 s. |  | | 40.5 s. |
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| 100 à 0 : | 35.5 m. |  | | 39 m. |
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Verdict |
Théorie : | |  | | |
Accélérations : | |  | | |
Reprises : | |  | | |
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* Mesures à vitesse réelle d'après les essais de : Action Auto Moto, Auto Journal, Le Moniteur Automobile, Auto Plus, Auto Motor & Sport, Auto Zeitung, Sport Auto, Option Auto, Automobile Magazine, Echappement, Car & Driver 1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages) -> réductions sur revues et abonnements à tarifs réduits en page Magazines |
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Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
Match Boxster S 3.2 vs 206 CC 1.6 | | Effectuer un autre duel : |
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