Véhicules Honda Civic Type R (EP3) V S Ford Focus RS Boîte de vitesse : manuelle à 6 rapports
manuelle à 5 rapports Puissance Maxi : 200 ch @ 7400
215 ch @ 5500 Couple Maxi : 196 Nm @ 5900
310 Nm @ 3500 Poids annoncé / vérifié UE 1 1210 kg / 1321 kg 1 1287 kg / 1362 kg 1 Rapport Poids/Puissance 6.6 kg/ch 1 6.3 kg/ch 1 1 Poids UE en marche le plus élevé mesuréVitesse Maxi annoncée : 237 km/h
232 km/h 0 à 100 DA annoncé : 6.8 s.
6.7 s. Performances moyennes vérifiées * Vitesse Maxi réelle : 229 km/h 228 km/h 400m DA : 1Ƽ‚1 s. 14‚9 s. Km DA : 27‚4 s. 27 s. 0 à 40 : 2‚1 s. 2‚2 s. 0 à 60 : З‚6 s. З‚2 s. 0 à 80 : 4‚9 s. 4‚9 s. 0 à 100 : 7 s. 6‚6 s. 0 à 120 : 9‚З s. 8‚9 s. 0 à 130 : 10‚4 s. 10‚1 s. 0 à 140 : 12‚Ƽ s. 11‚З s. 0 à 160 : 16‚2 s. 1Ƽ‚7 s. 0 à 180 : 22 s. 20‚7 s. 0 à 200 : З1‚З s. З0‚Ƽ s. 0 à 220 : 87‚З s. 42‚9 s. 60 à 90 en 4 : 4‚7 s. 4‚9 s. 60 à 90 en 5 : Ƽ‚7 s. 8‚Ƽ s. 60 à 90 dernier rapport : 8‚2 s. 8‚Ƽ s. 80 à 100 en 4 : З‚З s. 2‚7 s. 80 à 100 en 5 : 4‚1 s. 4‚9 s. 80 à 100 dernier rapport : Ƽ‚7 s. 4‚9 s. 80 à 120 mini : 4 s. З‚9 s. 80 à 120 en 4 : 6‚7 s. Ƽ‚Ƽ s. 80 à 120 en 5 : 8‚7 s. 9‚4 s. 80 à 120 dernier rapport : 11‚Ƽ s. 9‚Ƽ s. 80 à 140 en 4 : 10‚2 s. 8‚7 s. 80 à 140 en 5 : 1З‚4 s. 1З‚6 s. 80 à 140 dernier rapport : 18‚9 s. 1З‚6 s. 80 à 150 en 5 : 16‚9 s. 16‚6 s. 80 à 150 dernier rapport : 22‚7 s. 16‚6 s. 80 à 160 en 4 : 14 s. 12‚8 s. 80 à 160 en 5 : 19 s. 18‚6 s. 80 à 160 dernier rapport : 28‚2 s. 18‚6 s. 80 à 180 mini : 1Ƽ‚7 s. 1Ƽ‚6 s. 80 à 180 en 5 : 2Ƽ‚1 s. 24‚8 s. 80 à 180 dernier rapport : 40‚З s. 24‚8 s. 90 à 120 en 4 : 4‚6 s. 4‚7 s. 90 à 120 en 5 : 6 s. 6‚7 s. 90 à 120 dernier rapport : 8‚1 s. 6‚7 s. 90 à 130 en 3 : Ƽ‚Ƽ s. 4‚8 s. 90 à 130 en 4 : 7 s. 6‚2 s. 90 à 130 en 5 : 9‚7 s. 9‚З s. 90 à 130 dernier rapport : 1З‚7 s. 9‚З s. 130 à 160 en 4 : 6‚6 s. Ƽ‚З s. 130 à 160 en 5 : 8‚Ƽ s. 8‚4 s. 130 à 160 dernier rapport : 9 s. 8‚4 s. 140 à 160 en 5 : Ƽ‚2 s. 4‚9 s. 140 à 160 dernier rapport : 8 s. 4‚9 s. 140 à 200 en 5 : 19‚9 s. 19‚1 s. 140 à 200 dernier rapport : З6‚2 s. 19‚1 s. 400m de 40 en 4 : 16 s. 17‚1 s. 400m de 40 en 5 : 17‚4 s. 20‚4 s. 400m de 40 dernier rapport : 19‚4 s. 20‚4 s. 400m de 50 en 4 : 1Ƽ‚1 s. 1Ƽ‚7 s. 400m de 50 en 5 : 16‚4 s. 19‚7 s. Km de 40 en 4 : 29 s. 29‚Ƽ s. Km de 40 en 5 : З1‚6 s. ЗƼ‚2 s. Km de 40 dernier rapport : ЗƼ‚З s. ЗƼ‚2 s. Km de 50 en 4 : 27‚9 s. 28‚З s. Km de 50 en 5 : З0‚8 s. ЗƼ s. 50 à 0 : 10 m. 8‚7 m. 60 à 0 : 1З‚9 m. 12‚6 m. 90 à 0 : 29‚9 m. 29‚4 m. 100 à 0 : З7‚Ƽ m. ЗƼ m. 130 à 0 : 6Ƽ‚2 m. 6Ƽ m. Hockenheim court 1'20"40
1'18"90 Nürburgring boucle nord 8'47"00
8'34"10 Charade 2'25"99
2'22"98 Oschersleben 1'57"01
1'53"92 Alès 1'19"90
1'20"21 Top Gear 1'32"80
1'32"20
Verdict
Théorie : Accélérations : Reprises : Circuit : Indice ZePerfs 128 132 * Moyennes des mesures à vitesse réelle de plusieurs véhicules d'après les essais de : Action Auto Moto, Echappement, Le Moniteur Automobile, Sport Auto, Auto Motor & Sport, Auto Hebdo, Auto Journal, Automobile Magazine, Autopista, Auto, Automovil, Auto Zeitung, Auto Bild, AutoCar, Revue Automobile Suisse, Quattroruote, Automobilismo1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages)Magazines Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
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Duel Civic Type R (EP3) vs ...
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