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|    | Duel : BMW M3 4.0 vs BMW 135 i |
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Véhicules |
BMW M3 4.0 | V | S |
BMW 135 i | | | Boîte de vitesse : | manuelle à 6 rapports |
| | manuelle à 6 rapports | | | Puissance Maxi : | 420 Ch |
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| 306 Ch | | Couple Maxi : | 400 Nm |
| | 400 Nm | | Rapport Poids/Puissance : | 4.14 Kg/Ch 1 |
| | 5.3 Kg/Ch 1 | | 1 Poids UE en marche le plus élevé mesuré | | | Vitesse Maxi annoncée : | 250 Km/h |
| | 250 Km/h | | 0 à 100 DA annoncé : | 4.8 s. |
 | | 5.3 s. | |
Performances moyennes * | | Vitesse Maxi réelle : | 252 Km/h | | | 253 Km/h | | 400m DA : | 13.3 s. | | | 13.9 s. | | Km DA : | 23.8 s. | | | 25 s. | | 0 à 40 : | 1.9 s. | | | 1.8 s. | | 0 à 60 : | 2.7 s. | | | 2.8 s. | | 0 à 80 : | 3.9 s. | | | 4.1 s. | | 0 à 100 : | 5.1 s. | | | 5.5 s. | | 0 à 120 : | 6.8 s. | | | 7.5 s. | | 0 à 130 : | 7.5 s. | | | 8.6 s. | | 0 à 140 : | 8.6 s. | | | 9.6 s. | | 0 à 160 : | 10.6 s. | | | 12.3 s. | | 0 à 180 : | 13.3 s. | | | 16 s. | | 0 à 200 : | 16.4 s. | | | 20.1 s. | | 0 à 220 : | 19.6 s. | | | 26 s. | | | 60 à 90 en 4 : | 4.2 s. | | | 4.6 s. | | 60 à 90 en 5 : | 4.8 s. | | | 5.3 s. | | 60 à 100 en 4 : | 5 s. | | | 4.9 s. | | 80 à 100 en 6 : | 3.8 s. | | | 3.4 s. | | 80 à 120 mini : | 2.6 s. | | | 3.1 s. | | 80 à 120 en 4 : | 4.8 s. | | | 5 s. | | 80 à 120 en 5 : | 6.1 s. | | | 6.2 s. | | 80 à 120 en 6 : | 7.6 s. | | | 7.5 s. | | 80 à 140 en 6 : | 10.8 s. | | | 10.7 s. | | 80 à 150 en 5 : | 10.7 s. | | | 11.6 s. | | 80 à 150 en 6 : | 13.2 s. | | | 14 s. | | 80 à 160 en 6 : | 14.7 s. | | | 14.8 s. | | 80 à 180 mini : | 9 s. | | | 11 s. | | 80 à 180 en 6 : | 19.1 s. | | | 19.5 s. | | 90 à 120 en 4 : | 3.8 s. | | | 4.5 s. | | 90 à 120 en 5 : | 4.6 s. | | | 5.3 s. | | 100 à 140 en 5 : | 5.8 s. | | | 6.3 s. | | 100 à 140 en 6 : | 7.3 s. | | | 7.6 s. | | 140 à 160 en 5 : | 3.8 s. | | | 4.6 s. | | 140 à 160 en 6 : | 4.4 s. | | | 5.4 s. | | 140 à 200 en 5 : | 10.8 s. | | | 12.7 s. | | 140 à 200 en 6 : | 13 s. | | | 16 s. | | 400m de 40 en 5 : | 16.3 s. | | | 15.5 s. | | 400m de 40 en 6 : | 17.6 s. | | | 16.6 s. | | 400m de 50 en 4 : | 14 s. | | | 14.1 s. | | Km de 40 en 5 : | 28.4 s. | | | 27.6 s. | | Km de 40 en 6 : | 30.9 s. | | | 29.7 s. | | Km de 50 en 4 : | 25 s. | | | 25.9 s. | | | 60 à 0 : | 13.3 m. | | | 13 m. | | 100 à 0 : | 36 m. | | | 35.7 m. | | 160 à 0 : | 96 m. | | | 91 m. | | | Magny-cours club | 1'26"51 |
| | 1'29"75 | | Hockenheim court | 1'14"30 |
| | 1'17"40 | | Auto Zeitung | 1'38"70 |
| | 1'46"90 | | Verdict |
Théorie : | | | | |
Accélérations : | |  | | |
Reprises : | | | | |
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* Mesures à vitesse réelle d'après les essais de : Le Moniteur Automobile, Motorsport, Sport Auto, Action Auto Moto, Auto Plus, Auto Zeitung, Echappement, Autopista, Automovil, Auto Motor & Sport, Quattroruote, Auto Bild, Auto
1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages)
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 Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
Match M3 4.0 vs 135 i | | Effectuer un autre duel : |
Avec ce véhicule | |
| Avec ce véhicule | | | Effectuer un match : | Avec ce véhicule |
| | Avec ce véhicule | | |
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