Véhicules |
BMW M6 | V | S |
Mercedes CLK 63 AMG |
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| Boîte de vitesse : | séquentielle à 7 rapports |
| | automatique à 7 rapports |
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| Puissance Maxi : | 507 Ch |
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| 481 Ch |
| Couple Maxi : | 520 Nm |
| | 630 Nm |
| Rapport Poids/Puissance : | 3.62 Kg/Ch 1 |
| | 4.04 Kg/Ch 1 |
| 1 Poids UE en marche le plus élevé mesuré |
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| Vitesse Maxi annoncée : | 250 Km/h |
| | 250 Km/h |
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Performances moyennes * |
| Vitesse Maxi réelle : | 261 Km/h | | | 251 Km/h |
| 400m DA : | 13 s. | | | 13 s. |
| Km DA : | 23.3 s. | | | 23.1 s. |
| 0 à 40 : | 1.5 s. | | | 1.6 s. |
| 0 à 60 : | 2.2 s. | | | 2.6 s. |
| 0 à 80 : | 3.3 s. | | | 3.6 s. |
| 0 à 100 : | 4.7 s. | | | 4.9 s. |
| 0 à 120 : | 5.6 s. | | | 6.1 s. |
| 0 à 140 : | 7 s. | | | 7.7 s. |
| 0 à 160 : | 9 s. | | | 9.5 s. |
| 0 à 180 : | 10.8 s. | | | 12.1 s. |
| 0 à 200 : | 13.4 s. | | | 14.5 s. |
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| 60 à 90 en KD : | 3.7 s. | | | 2.3 s. |
| 80 à 120 mini : | 2.2 s. | | | 2.4 s. |
| 80 à 120 sur le dernier rapport : | 9.1 s. | | | 2.9 s. |
| 80 à 120 en KD : | 3.2 s. | | | 2.9 s. |
| 80 à 180 mini : | 7.4 s. | | | 8.3 s. |
| 90 à 120 en KD : | 4.2 s. | | | 3.1 s. |
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| 100 à 0 : | 33.9 m. | | | 39.7 m. |
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| Hockenheim court | 1'14"40 |
| | 1'18"40 |
| Balocco | 3'00"70 |
| | 3'07"98 |
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Verdict |
Théorie : | |  | | |
Accélérations : | | | | |
Reprises : | | | | |
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* Mesures à vitesse réelle d'après les essais de : Auto Plus, Action Auto Moto, Sport Auto, Le Moniteur Automobile, Echappement, Auto Motor & Sport, Auto Zeitung, Autopista, Auto
1 Poids UE en marche = Poids avec 90% du plein + 75Kg (conducteur & bagages)
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 Rappel : Ces valeurs correspondent à des moyennes et permettent de dégager une tendance ...
Pour distinguer les plages de valeurs pour chaque mesure/véhicule utilisez la comparaison sous forme de match :
Match M6 vs CLK 63 AMG | | Effectuer un autre duel : |
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